海運業是“綠色產業”，擁有豐富海洋資源的溫州洞頭，一直以來都非常重視海運業的發展，今年，該縣再次出臺《關于進一步鼓勵海運業發展的若干意見》，支持和鼓勵海運業的發展。 
　　據悉，隨著溫州狀元岙及大小門島兩個港區的建設，該縣海運業發展迅速，截至2012年底，海運總運力51.2萬噸，貨運船只135艘，分別比2011年增長29.4%和8.87%。自2004年以來，該縣每年都會出臺對海運業的優惠政策 ，大大推動了洞頭海運業的發展。洞頭對海運業的扶持力度一直都很大，因此今年政策總體不變，只作了細節調整。 
　　為鼓勵海運企業做大做強做優，該縣對注冊資本300萬元以上的海運企業，對當年度新增運力，按每凈增加噸位（液化氣船按立方計算）20元的標準給予獎勵。與往年不同的是，對全額在本縣納稅的海運企業，不再“一刀切”，而是結合國家和省、市對交通運輸業營業稅改征增值稅試點政策規定，根據其不同的應稅所得，分梯隊給予不同的財政專項資金，以按月兌現、按年清算的方式用于企業技術改造。個體海運業戶則按當年水路運輸營業收入的1.8%安排財政專項資金，用于企業技術改造。當年沒有應稅所得或虧損的海運企業則按當年水路運輸營業收入的0.3%安排財政專項資金，用于企業技術改造。 
　　在規范海運企業所得稅、社保五費征收方面，該縣延續了去年的優惠政策，鼓勵企業轉變發展觀念，完善現代企業制度，不斷提高經營管理水平。對帳證健全的企業，所得稅實行匯算清繳征收方式，社保五費實行按職工（含船員）工資總額作為單位繳費基數，但最低不得低于省平均工資的60%。帳證不齊全企業的所得稅實行核定征收方式，社保五費實行按營業收入（銷售最低工資含量1%）作為單位繳費基數。 
　　另外，今年該縣將會引導大型海運企業闖入到一些未知的具有高附加值的海運市場（譬如LNG），提高市場競爭力，力爭到今年底運力規模達60萬噸。（本文來源：浙江省交通運輸廳）