壩區通航完全恢復正常尚需20多天
　　3月22日8時，薄霧之中，“豫信11989”、“明星6”等貨船上行駛入三峽北線船閘六閘首大門，宣布首次完成停航歲修的三峽北線船閘正式復航。
　　南線船閘一閘室兩側，醒目的紅色消防車守護在旁，“金甲3188 ”、“重輪化2002”“重輪化2001”、“渝滬3502”、“贛恒順1號”、“川維3號”6艘一級危險品船舶正在緩緩進閘。三閘室、五閘室內，也被下行的船舶擠得滿滿的。長江三峽雙線五級船閘恢復“南下北上”的正常通航狀態，船閘引航道重現出閘船、進閘船并行穿梭的繁忙景象。
　　與此相距不遠的壩上，近300艘待閘船相互傳遞著這一喜訊，一聲聲拉響汽笛。待閘多日的船民終于盼來兩線同時通航，個個臉上笑容漾開。已等到過閘計劃的船舶欣喜地起航出發，還沒有等到過閘通知的船員慌忙通過GPS系統查找自己船的排隊次序，推算大概的計劃時間，做著起航前的設備保養等準備工作。為防止船舶搶行、讓檔不當等安全隱患產生，海事巡邏艇穿行在上、下游引航道里，一聲聲提醒航行船舶注意安全，謹慎駕駛。
　　三峽北線船閘停航檢修于3月2日8時啟動，檢修期間三峽樞紐通航能力受到了較大的制約,導致壩區出現船舶積壓現象。交通運輸部、長江航務管理局及長江三峽通航管理局與三峽集團公司、各船舶單位共同應對，克服大風大霧阻航的不利影響，優化調度，實施船舶過閘過程無縫銜接和零距離監管等一系列有效措施，確保了檢修期間三峽南線船閘高效執行過閘計劃。整個檢修期間，三峽南線船閘日均運行14.7閘次，日均通過貨物13.2萬噸，創造出單線運行期間最好成績。三峽船閘共安全運行294閘次，通過船舶1389艘次、貨物263.9萬噸，葛洲船閘共安全運行560閘次，通過船舶1683艘次、貨物294.9萬噸，達到前年同期正常運行的56.8%，綠色通道保障12.7萬噸民生重點物資及時通過，以優異成績向社會交上一份滿意答卷。
　　截至3月22日8時北線船閘復航之時，三峽近壩河段巴東至枝城松滋口水域范圍內共有608艘船舶等待過閘，三峽通航管理局正對滯留船舶進行集中疏散。
　　據介紹，目前，短線客船翻壩轉運將持續到4月11日8時，三峽雙線五級船閘仍按照“南下北上”的方式實施定向運行，日均過閘船舶可達到140多艘，比單線運行的69艘增加1倍多，過閘需求與船閘通過能力矛盾將有所緩解。由于原有待閘船舶疏散尚需時日，新船又不斷而至，三峽壩區通航完全恢復正常尚需要20多天。