在溫州火車南站附近的福州路上，一輛輛大型的貨車接連不斷，道路兩邊也隨處可見停放的貨車。昨天下午2點(diǎn)多，記者在福州路上臨時開設(shè)的潘橋物流園內(nèi)看到，園區(qū)內(nèi)車來車往好不熱鬧，這兒已集聚了90多家物流企業(yè)及臨時停車場和信息中心。 
　　此前，市區(qū)六虹橋路，西到婁東大街、東接過境公路，幾乎成了溫州物流貨運(yùn)的集中地和代名詞，市區(qū)300多家托運(yùn)部大多集中在這里。隨著城市化進(jìn)程的加快，六虹橋路和104國道已 經(jīng)滿足不了日益壯大的物流業(yè)的發(fā)展需求，須尋找更合適的區(qū)域建設(shè)物流園。據(jù)甌海物流信息中心辦公室主任賈秀中介紹，目前的潘橋物流園只是臨時的場地，占地218畝，從3月1日開始，90多家物流企業(yè)、臨時停車場、甌海物流信息中心已陸續(xù)入駐，這些企業(yè)大多數(shù)是從原六虹橋的甌海物流市場搬遷而來，現(xiàn)在每天有1000多輛的車發(fā)貨到全國各地。 
　　賈秀中透露，4月底六虹橋老的物流市場要拆遷完畢，現(xiàn)在的潘橋物流園只是個臨時的場地，包括貨運(yùn)停車場等均為臨時場地。不過，新的潘橋國際物流中心已在建設(shè)中，有兩幢鋼結(jié)構(gòu)建筑已完工，下個月首家物流企業(yè)會進(jìn)場，整個園區(qū)預(yù)計(jì)在今年10月份基本竣工。 
　　據(jù)了解，潘橋國際物流中心建設(shè)項(xiàng)目選址同樣在福州路上，總規(guī)劃用地1320畝，投資估算10億元，建成后將形成融集散、倉儲、配送、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)和流通加工、信息處理等功能于一體的物流基地。（本文來源：溫州商報(bào)）