日前，寧波漢陸物流有限公司得到交通運輸部的批準，從原先經營國內沿海及長江中下游普通貨船運輸的業務基礎上，增加了珠江三角洲的運輸業務，成為寧波大市首家被交通運輸部批復核準可以承運珠三角普通貨船運輸經營業務的公司。 
　　“這幾年運價低迷，成本上升，航運企業處境都很艱難。企業除了需要自身轉型自救，更離不開政府部門的指導扶持和給力服務。這次我們擴大經營范圍就是在寧�？h港航處的指導幫助下，僅僅花了1 0天時間，就完成了報告的起草、擬定、上報和批復全過程�！睂幉�漢陸物流公司總經理薛英漢激動地說道。 
　　漢陸物流公司是一家集海運、陸運于一體的專業船舶、貨運代理公司。公司現有運輸船舶多為1000噸以下，他們找準適合自身企業特點的市場切入點，充分發揮“船小好調頭”的靈活優勢，積極開辟新市場。該公司就是看準了珠江地區部分港口因航道限制，小型船舶運輸短缺而貨源充足的各項條件，把鋼材等貨物運送至當地，而后返程時把當地的黃沙等貨品捎回寧海進行工業加工，延伸產業鏈，實現了“海陸”兩棲發展。 
　　根據交通運輸部珠江航務管理局的預測，今年珠江運輸生產主要指標總體上仍將保持較為平穩的增長勢頭，全年貨量達5.8億噸。今年1月珠江航運生產主要指標全面飄紅，貨運量達5380萬噸，同比增逾53%。 
　　在漢陸物流公司初試牛刀后，寧海物流協會航運支委會積極做好咨詢服務，總結推廣漢陸經驗，以點帶面，促進全縣航企產業集群，以發揮寧海航運整體優勢。寧海的航企紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，主動出擊。寧波市船舶數量最多的航企——寧波雙寧海運有限公司（擁有船舶41艘）近日也在寧海縣港航處的指導幫助下取得了珠江水路運輸資質。同時，同德海運、昌盛海運、利安海運、利百達海運等寧海的幾家航運企業也正在辦理申報手續。 
　　“與同處寧波市的鎮海、北侖這樣的航運強區相比，寧海航運雖然存在小、弱、散等不利因素，但也具有營運方式多樣性、航線靈活等優勢。尤其是在當前航運業不景氣的背景下，我們港航處更要當好企業的‘拐杖’，給企業拉一把，扶一回，送一程。加強市場調研，收集、整理和發布企業、運力、水運生產等信息資料，以及宏觀政策、經濟動態、外地經驗等相關資訊，推動管理資源全行業共享。拓寬服務渠道，精簡工作程序，提高辦事效率。只要摸準市場脈搏，小船同樣可以有所作為。寧�？h的航運企業完全可以做到揚長避短，將這些優勢轉化為吸引力，維持并擴大自己的貨源�！睂幒８酆教庁撠熑巳缡钦f。（本文來源：中國水運報）