大連港集團在保持港口生產快速增長的同時，一直高度重視港口周邊海域的環境保護和港區綠化美化等生態建設。他們嚴格落實港口建設項目環境影響評價和環�！叭�同時”制度，自覺按照“環境友好型港口”標準，不斷加大港口污水處理、粉塵控制、煙氣脫硫、港口溢油應急設備等環保設施建設的投入。港口功能和環境綜合管理水平得到全面提升，港口生產綜合能源單耗、水耗和污染物排放逐年降低，為大連的城市經濟發展與生態環境保護作出了應有貢獻，實現了港口生產建設可持續發展。
　　環保設施建設方面舍得投入
　　“十一五”期間，大連港集團共投入3.07億元用于環境保護、生態建設和節能減排。其中環保項目投入1.58億元，共完成28個建設項目的環境影響評價，對其中16個環保配套設施與主體工程同期完成的項目進行了驗收。
　　“十一五”初集團生產綜合能源單耗為6.78噸標準煤/萬噸吞吐量，到“十一五”末，該指標下降至4.66噸標準煤/萬噸吞吐量。在2010年3月發布的全球國際航運中心競爭力指數中，大連港集團憑借其在港口能力、服務以及生態方面的建設成就，在國內航運中心港口競爭力中排名第四。進入“十二五”期，大連港集團頭兩年用于環保和節能減排的投入更是猛增到了4.72億元，進一步提升了港口的環境保護設施能力，港口生產綜合能耗指標進一步降低，還落實了建設項目的生態保護和船舶污染環境風險研究、環境監測等工作。
　　過去的7年，配合基本建設項目，大連港集團先后投入4512萬元改善和恢復港區生態環境，共栽下樹木6000棵，建設和改造港區綠地21萬平方米，使港區總綠地達到53萬平方米，占集團可綠化面積的90%；在易產生粉塵的散糧、礦石和煤炭碼頭，除配備了除塵、防塵設施外，對礦石碼頭皮帶運輸機采取了密閉設計，在礦石堆場和皮帶系統安裝了180個防塵專用高壓噴水槍和15臺除塵設備，堆場設有高18米、長770米的高大防塵網，被譽為國內粉塵控制最好的碼頭之一；投資2846萬元在大窯灣、大連灣和新港港區分別建造了生活污水處理設施和液體化工碼頭污水處理設施，不僅使全港污水處理配套設施實現了“全覆蓋”，還對大連灣港區生活污水處理場進行了脫磷、除氮升級改造；在油品碼頭新建了接收能力10000 t/d，處理能力400 t/d的含油污水處理設施，并在國內率先采用生物技術，對到港油輪壓艙水進行深度處理，處理后的壓艙水油含量平均值在國內港口處于領先水平。目前，大連港集團的污水處理能力已提高到13084噸/日，其中含油污水和含礦廢水、生活污水處理能力分別為日處理能力400噸、4800噸和4184噸，港區污水收集處理率達到70%，污水處理后的中水還被用于綠化澆灌和抑塵。
　　港口功能和環境綜合管理水平全面提升
　　這7年間，全港還停用、淘汰和拆除鍋爐30臺，在大窯灣中心鍋爐房安裝了2套WSCM型脫硫塔裝置和在線監測系統，采用“雙堿法”對燃煤鍋爐煙氣進行脫硫治理，使煙塵脫硫效率提高到90%以上。大連港集團在多年開展的油品碼頭對靠港油輪做好圍油欄預防污染的同時，每年出資35萬元，委托專業公司打撈港池漂浮物，對到港船舶垃圾接收和處理，確保碼頭附近海域水質清潔、無污染。
　　繼與美國塔科馬港、泰國林查班港、韓國仁川港、日本北九州港簽署了五港共建綠色港口的協議之后，大連港集團還與省環保廳就共同保護沿海生態環境、建設新型多彩生態港口簽署合作框架協議。 作為中美兩國7對“綠色合作伙伴”港口之一，經與美國SSA海運集團等在節能減排技術上加強交流，在集裝箱碼頭大規模采用“電場橋”技術，成為國內應用電場橋最大的碼頭之一。同時，投入1078萬元專項資金，先后對31臺集裝箱場橋實施了“油改電”或發動機調速改造，改造后的單臺設備年平均節能率分別達到45.7%和20%，基本消除了污染氣體排放和噪聲污染，技術應用達到國際先進水平，并獲得了交通部節能資金資助；利用鄰近海邊的便利條件，投資1503萬元在礦石、散糧、雜貨、集裝箱和長興島碼頭等推廣采用海水源熱泵技術，用綠色新能源技術替代原有的鍋爐供熱取暖、空調制冷技術，應用總建筑物面積達到8.5萬平方米；投資120萬元對散糧、鐵路和礦石公司職工浴池進行太陽能集熱板技術改造，每年可為14萬人次員工提供洗浴服務。此技術作為國家循環經濟示范項目，得到了國家150萬元財政補貼；在大化集團大孤山熱電廠與新港油品港區之間架設專門供熱管線，利用熱電廠余熱為港區生產和生活供熱，每年可為企業節省燃煤3.6萬噸；投資878萬元在全港推廣應用智能照明節電技術，并在港區低壓供電系統配置動態無功補償裝置，先后共安裝照明節電器103臺套，節電率達到24%。供電線路線損也由“十一五”初的0.87%降低到“十一五”末的0.56%，年減少電損62.9萬KWh。