記者從云南省交通廳獲悉，今年云南省將力爭完成投資430億元，加快云南南北大通道、龍瑞等17條在建高速公路建設(shè)，力爭大理至麗江、昆明西北繞等4條高速公路今年建成通車，力爭今年開工建設(shè)蒙（自）文（山）硯（山）、新昆（明）嵩（明）兩條高速公路。加快推進(jìn)新平至臨滄、麗江至香格里拉、保山至怒江高速公路項(xiàng)目前期工作。 　　 
　　　4條高速 　　　 
　　今年力爭建成通車 　　　 
　　2009年12月開建的大理至麗江高速公路全長259.18公里，其中，麗江段全長82.063公里。目前，路基工程已完成95%。據(jù)介紹，大麗高速公路是云南至今建設(shè)里程最長、投資最大的高速公路項(xiàng)目。 　　　 
　　繼大(理)麗(江)鐵路開通后，大理至麗江高速公路建設(shè)項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。由于沿線地質(zhì)地形復(fù)雜，大麗高速將建設(shè)全長3.9公里多的高速公路隧道，也將是云南省最長的一條公路隧道。 　　 
　　　大麗高速公路不僅能縮短大理與麗江兩地間的距離，還將是出滇入川、進(jìn)藏的主要通道，是連接西南地區(qū)和西北地區(qū)的國道主干線。 　　　 
　　據(jù)悉，大麗高速公路由一條全長204公里的主線和兩條總長68.1公里的連接線構(gòu)成。目前，大理至麗江高速公路路基工程基本完工。高速路建成通車后，大理到麗江的行程將由現(xiàn)在的三至四小時(shí)縮短為兩個(gè)小時(shí)左右。 　　 
　　　被稱為昆明五環(huán)路的西北繞城高速公路，2009年開工建設(shè)。按照規(guī)劃，西北繞高速公路預(yù)計(jì)到今年年底基本建成通車。但云南省公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，西北繞高速由于存在很大的資金缺口，導(dǎo)致項(xiàng)目難以推進(jìn)。 　　　 
　　目前，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。云南省交通廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，今年要力爭大理至麗江、昆明西北繞等4條高速公路建成通車。 　　　 
　　今年開建 　　　 
　　蒙文硯、新昆嵩兩條高速 　　 
　　　蒙自至文山至硯山高速公路建設(shè)項(xiàng)目，全長146公里，由于涉及面廣，在前期開展的工作中，由于資金等問題，導(dǎo)致一度中斷。而老昆嵩高速作為云南的第一條高速已經(jīng)不堪重負(fù)，車流量大，交通事故頻發(fā)，昆明的北大門就這樣成為昆明北部的發(fā)展瓶頸。 　　　 
　　據(jù)介紹，新昆嵩從2008年就提出建設(shè)，但一直曲曲折折，后來新昆嵩高速被定為云南省昆明市“十二五”重點(diǎn)工程。但是，兩高速公路由于多方面的原因，一直沒有得到真正的啟動(dòng)建設(shè)。 　　　 
　　云南省交通廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，今年內(nèi)要力爭開工建設(shè)蒙（自）文（山）硯（山）、新昆（明）嵩（明）兩條高速公路，加快推進(jìn)新平至臨滄、麗江至香格里拉、保山至怒江高速公路項(xiàng)目前期工作，力爭今年完成投資430億元以上。 　　　 
　　加快建設(shè) 　　　 
　　龍瑞等17條高速公路 　　　 
　　龍陵至瑞麗高速路是國家高速公路網(wǎng)杭州至瑞麗高速公路在云南省境內(nèi)昆明至瑞麗的最后一段，也是亞洲公路網(wǎng)中國—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃中“三縱四橫”重要組成部分和中國向西南開放的公路主通道。 　　　 
　　該項(xiàng)目起于龍陵縣龍卡山保龍高速公路止點(diǎn)K598+200，止于瑞麗姐勒互通K125+200，主線全長128.46公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；弄島連接線33.35公里（二級(jí)公路），概算總投資107.44億元，其中利用亞行貸款2.3億美元。 　　　 
　　龍瑞高速通車后，從昆明到瑞麗只需8小時(shí)。在省交通廳干部大會(huì)上，省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求，今年要加快龍瑞等17條在建高速公路建設(shè)。 　　 
　　　長1100公里 　　　 
　　“南北大通道”3年后完成 　　　 
　　南北大通道規(guī)劃北起昭通市水富縣，南至文山州富寧縣，線路全長1100多公里。經(jīng)過多年建設(shè)，現(xiàn)仍有滇東北麻柳灣至昭通、待補(bǔ)至功山、昭通至?xí)�澤段為二�?jí)道路（已于2012年8月3日開工建設(shè)）。我省將2012年確立為“南北通道會(huì)戰(zhàn)年”，通過對(duì)以上三路段的提升改造，將徹底打通出滇、進(jìn)川、入渝交通的瓶頸。 　　　 
　　去年11月23日，昭通至?xí)�澤、待補(bǔ)至功山兩條高速公路正式開工，標(biāo)志著我省南北大通道建設(shè)取得了新的重大突破。按照工期計(jì)劃，兩條高速公路將在3年后建設(shè)完成。兩段高速公路一旦貫通，則我省北接川渝、南連粵桂以及東南亞、南亞的南北大通道建設(shè)將更向前推進(jìn)一步。 　　　 
　　據(jù)介紹，昭會(huì)高速公路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)里程104.17公里，線路起點(diǎn)緊接麻昭高速公路終點(diǎn)魯?shù)榱⒔唬�止于原昭待公路�?huì)澤立交，預(yù)算投資70.73億元，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)80公里。 　　 
　　待功高速公路項(xiàng)目全長67.175公里，主線起于曲靖市會(huì)澤縣待補(bǔ)鎮(zhèn)，由北向南與已建成的國家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速功山至嵩明段相連，止于昆明市尋甸縣功山鎮(zhèn)馮家村，在昆明市境內(nèi)長約19.6公里。項(xiàng)目估算投資78.2億元，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里。