波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數 周五連續第三日收漲，得益于較小型船舶運費上升。 
　　波羅的海乾散貨運價指數漲2.51%或19點，至776點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　該指數在過去一周上漲近5%，在上個月上升約3.5%，今年以來則上揚11%（見最后一段）。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數 漲46點，至1,036點。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。日均獲利上漲364美元，至8,281美元，今年迄今大漲約50%。
　　Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth表示，“在現貨市場，南美洲海運需求繼續提振巴拿馬型船的運費。”
　　靈便型和和超靈便型船舶日均獲利分別上漲至6,670和8,170美元。
　　波羅的海海岬型船運價指數 跌6點或0.48%，至1,243點。日均獲利減少42美元至4,236美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　鐵礦石運輸約占海岬型船運活動的三分之一，船舶經紀商稱其價格走勢仍是影響乾散貨運價的一個重要因素。
　　鐵礦石價格跌至一個月低點，料將連續第二周收跌，因最大進口國－中國的鋼鐵產品庫存水平較高，令其對鐵礦石的買興降低。