近日，寧夏交通運(yùn)輸廳組織專家組對(duì)東毛高速公路六盤山隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)審。專家組聽取了六盤山隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估介紹后，結(jié)合施工現(xiàn)場檢查情況提出了修改意見。 
　　會(huì)前，施工單位結(jié)合實(shí)際情況，依據(jù)交通運(yùn)輸部《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度及指南》的要求，針對(duì)各標(biāo)段施工特點(diǎn)，分析、辨識(shí)隧道主洞和斜井施工過程中可能存在的各種危險(xiǎn)、危害因素的種類和程度，編制了《六盤山隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》，提出了科學(xué)、合理、可行的安全技術(shù)手段和管理對(duì)策。該《報(bào)告》通過論證、計(jì)算圍巖襯砌結(jié)構(gòu)安全性、突涌水量分析，提出洞口失穩(wěn)、隧道大變形、突涌水事故等重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制措施，實(shí)現(xiàn)了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估由以往的定性評(píng)估向定性、定量相結(jié)合, 以定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為主的安全性分析方法的轉(zhuǎn)變。