馬士基集團2012年總體盈利40億美元，稍高于11月發布的37億美元。 
　　阿爾及利亞稅收爭議合理解決，馬士基航運公司運載量、價格和單位成本有所提高，投資回報率（ROIC）達到8.8%，這些都使馬士基利潤有所增長。
　　由于馬士基石油公司產量減少，減值損失凈額4.05億美元，其中第三季度馬士基油輪公司受負面影響，損失2.68億美元，因此馬士基總體利潤有所削減。撤資總收益為6.36億美元，其中屬兩項浮式生產儲存和卸貨裝置、馬士基液化天然氣和馬士基設備服務撤資規模最大�？偸找嫔越禐�590億美元。
　　馬士基股權比率為52.9%，擁有現金流136億美元。其“已做好充分準備一展宏圖，在金融市場遭遇瓶頸時，依然能圍繞核心業務抓住市場機遇”。
　　馬士基航運公司盈利4.61億美元，投資回報率2.4%，其收益也受到了裝載量，價格和單位成本的積極影響。
　
　　馬士基航運公司宣布通過減速航行，拆毀老船，怠速及空船航行等方式調整運力，并提高大部分貿易的普通運價。馬士基航運公司船隊總運力增長了4.0%，達到260萬TEU。馬士基自主擁有船隊運力的增長受期租船還船影響。
　　馬士基航運在2012年全年保持了原有市場份額。經營活動現金流為18億美元，資本開支現金流為36億美元。
　　馬士基石油公司盈利24億美元，投資回報率為36.6%。阿爾及利亞稅收糾紛落案帶給公司8.99億美元的一次性稅收收入，巴西的部分投資利益的轉讓也給公司帶來9100萬美元收益。由于在卡塔爾和丹麥的產量比重下降，2012年集團的石油和天然氣產量只有25.7萬BEOPD，下跌了23%（去年為 33.3萬BEOPD），影響了總體盈利。
　　馬士基投資組合也有所發展。安哥拉Chissonga和挪威Johan Sverdrup這兩個項目日趨完善，馬士基簽署協議，進一步開采卡塔爾Al Shaheen領域并成功啟動哈薩克斯坦Dunga階段II�？碧劫M用高達11億美元。經營活動現金流為39億美元，資本開支現金流為20億美元。
　　馬士基集裝箱碼頭公司獲稅前撤資收益1.23億美元，總體盈利7.23億美元，ROIC為13.6%。投資組合帶來增加固定資產，促使集裝箱吞吐量增長6%，達到3540萬TEU，超過市場4%的增長率。
　　馬士基主要的投資組合變化體現在以下方面：對位于俄羅斯的全球港口投資集團擁有37.5%共同控股權、接管瑞士哥德堡的業務、開發墨西哥拉薩羅卡德納斯，中國寧波的新碼頭項目。經營活動現金流9.75億美元，資本開支現金流為14億美元。
　　馬士基海洋服務公司盈利1.32億美元，投資回報率為6.1%。大部分市場部門（應急響應和援救除外）一般供給過剩對其盈利產生了消極影響。
　　受減值損失2.68億美元影響，馬士基油輪虧損3.12億美元，ROIC為負8.3%。馬士基油輪從小西北歐撤資，并已簽署協議從Handygas撤資。Handygas交易預計2013年進行。若以投入資本來衡量，撤資總額相當于船隊的14%。
　　馬士基浮式生產儲存和卸貨裝置及馬士基液化天然氣獲益3.36億美元，投資回報率為33.9%，受撤資收益2.45億美元積極影響。
　　馬士基CEO安仕年評價2012年度報告
　　“我們非常滿意2012年的成果。在開年不順的情況下，馬士基航運扭轉局勢。從凈收入和潛在表現來看，整個集團都取得比去年更好的成績。”馬士基CEO安仕年評價道。
　　“我們繼續努力建立四個具有戰略意義的核心業務，投資也終于有了回報。馬士基石油公司的高石油勘探量為我們七個新鉆探設備中的五個爭取到了長期合約，同時也極大提高了馬士基航運的收入”。
　　安仕年總結道：“馬士基針對西非、南美貿易和在俄羅斯及拉美新碼頭投資，引進SAMMAX和WAFMAX船舶，更加促進了集團在增長市場的地位及影響力�！�