近日從濰坊市港航局獲悉，濰坊港中港區西作業區3個碼頭建設項目8個泊位、西港區壽光作業區1個碼頭建設項目4個泊位共12個泊位一次性集中通過省交通運輸廳組織的行業審查，標志著濰坊港現代化億噸大港框架初步形成。
　　此次集中通過行業審查的4個項目12個泊位，估算總投資19.96億元，總設計通過能力1500萬噸，是現有泊位總通過能力的1.68倍，岸線長1889米，是現有泊位總長的1.11倍，這在濰坊港建設發展史上是空前的，是市港航局力推“2385”系統工程取得的新成效。
　　近年來，隨著腹地經濟增長，濰坊港吞吐量快速增長，繼2008年突破千萬噸后，2012年貨物吞吐量達到2031萬噸，年均增幅25.8%�，F有的12個泊位噸級等級低，堆場面積小，功能單一，缺少專業的集裝箱泊位和液化品泊位，致使港區一直超負荷運行，經常出現壓港、壓船現象，部分貨物經陸路到其它港口轉運，增加了腹地企業的物流成本和經營成本。2012年初，山東省政府批復實施《濰坊港總體規劃》，市港航局以此為新的起點，以服務濱海發展為主線，創新發展思路，確立并奮力推進濰坊港建設“2385“系統工程，堅持政府主導、規劃調控、市場化運作的原則，開放多元投資建設濰坊港，大力推動港口擴能轉型，將濰坊港全力打造為山東省綜合運輸體系的重要樞紐、海河聯運區域物流中心、華東華北集裝箱甩掛運輸的重要節點和渤海灣第二條黃金水道。
　　據悉，這4個碼頭項目12個泊位建設工程的實施，將進一步完善港口功能，提高港口通過能力和競爭能力，加快濰坊港建設現代化億噸大港步伐，有力支撐后方城市發展和產業布局，更好的服務于腹地經濟及臨港產業的發展。