沈丹客用專(zhuān)線(xiàn)明年全線(xiàn)鋪軌，丹大快速鐵路今年全線(xiàn)開(kāi)工，對(duì)沿線(xiàn)生態(tài)區(qū)進(jìn)行保護(hù)性施工。昨日，全國(guó)人大代表、沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)、黨委副書(shū)記王占柱在昨日的第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議的分組討論上，透露了這個(gè)消息。王占柱發(fā)言時(shí)說(shuō)，今年，鐵路部門(mén)將把在建的項(xiàng)目收好尾，沒(méi)開(kāi)工的盡快開(kāi)工。其中，最受關(guān)注的丹大快速鐵路和沈丹客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)都有新進(jìn)展。
丹大快鐵線(xiàn)路全長(zhǎng)約292公里，大連市境內(nèi)198公里，丹東市境內(nèi)94公里。總投資估算額為291.36億元，以客運(yùn)為主。已于2010年3月17日正式開(kāi)工。
丹大快鐵設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。是規(guī)劃建設(shè)的東北東部鐵路通道的重要組成部分，共分3段：丹東至莊河段、金州登沙河至莊河段和大連至登沙河段，線(xiàn)路自大連北站接軌，經(jīng)過(guò)該市甘井子區(qū)、金州區(qū)、保稅區(qū)、普蘭店、花園口和莊河，后經(jīng)東港市抵達(dá)丹東。
它的建成銜接了大連港、莊河港和丹東港，將會(huì)成為我國(guó)東北沿海港口集疏運(yùn)體系的重要組成部分，增強(qiáng)了港口的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了港口經(jīng)濟(jì)和海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。丹大高鐵通車(chē)后，大連市民去往丹東的時(shí)間約可縮短至1小時(shí)30分鐘。
此外，待沈丹客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建成通車(chē)后，沈陽(yáng)到丹東的出行方式不僅多了一種選擇，而且出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短為40多分鐘。丹東市也被正式融入沈陽(yáng)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
沈丹客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)207公里，主要承擔(dān)城際中短途客運(yùn)及與東北和關(guān)內(nèi)區(qū)域間的中長(zhǎng)距離客運(yùn)，項(xiàng)目耗資約267億元，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。沈丹客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)起點(diǎn)是沈陽(yáng)站，全線(xiàn)設(shè)8個(gè)車(chē)站，新沈陽(yáng)站另行建設(shè)。