“有了這個設(shè)備，我們能清楚地看到附近船舶的詳細信息。只要設(shè)定一下，當(dāng)其他船舶行駛至我們一定距離時，它能發(fā)出報警信號，提醒我們小心駕駛。這樣我們不用經(jīng)常站在船頭了望和用擴音器呼叫了，既省力又提高了安全性。”昨天，在北郊河航道，船戶張師傅現(xiàn)場進行了AIS設(shè)備操作演練。記者從嘉興市港航管理局了解到，截至目前，嘉興安裝AIS設(shè)備的內(nèi)河船舶已達到2773艘，占符合安裝條件船舶的85%以上。 
　　AI S是船舶自動識別系統(tǒng)的簡稱，除能準(zhǔn)確判定自己的位置外，它還能看到周圍一定范圍內(nèi)所有安裝了AIS系統(tǒng)的其他船舶信息，包括船位、航速、航向等。這種識別還不受天氣條件的影響，降低了對目測判斷的依賴。此外，船員可以事先設(shè)定危險報警區(qū)域，其他船舶只要駛進區(qū)域，設(shè)備就會自動報警。 
　　有了AIS設(shè)備，海事部門管理質(zhì)量也大幅提高。海事人員可以通過管理系統(tǒng)對一定區(qū)域內(nèi)所有來往船舶的航行實現(xiàn)全程監(jiān)控，并可根據(jù)需要及時發(fā)布安全信息。一旦發(fā)生事故，海事部門可以立即獲得信息并迅速采取應(yīng)急行動，事后還可以調(diào)取數(shù)據(jù)，通過回放了解船舶的歷史航行軌跡以及航速，從而對事故責(zé)任進行認(rèn)定。這使得航行安全管理部門從以監(jiān)督管理為主的模式向監(jiān)督管理和信息服務(wù)并重的模式轉(zhuǎn)換。 
　　“嘉興有80%的本港籍船舶需要跨省跑運輸，由于省之間信息系統(tǒng)的不對接，給管理工作帶來了一定困難。而AIS設(shè)備能實現(xiàn)全國信息共享，解決了很多監(jiān)管信息上的盲區(qū)問題。”嘉興市港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，下一步將會把AIS基站定位數(shù)據(jù)接入船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)，同時將RFID和GPS的數(shù)據(jù)接入AIS的電子海圖，可以做到三個系統(tǒng)的信息互通、互享。 
　　據(jù)了解，中國目前AIS岸基系統(tǒng)沿海信號覆蓋率達到99.97%以上。為服務(wù)內(nèi)河航運經(jīng)濟發(fā)展，支持內(nèi)河高等級航道建設(shè)，交通運輸部海事局自2010年開始建設(shè)內(nèi)河AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前，嘉興地區(qū)共建設(shè)8臺基站。 
　　（來源:嘉興日報）