俄羅斯國有油輪巨頭Sovcomflot旗下船舶管理公司Unicom不幸成為受塞浦路斯政府銀行救助計劃影響而損失數百萬美元的航運公司之一。塞浦路斯第二大銀行Laiki（又稱大眾銀行）的關閉將令手持該行10萬歐元（約合12.8萬美元）存款的數千家公司和個人遭受重大損失，該行資產將轉移至一家所謂的壞賬托收銀行，這筆巨額資產似乎鐵定成了肉包子打狗——有去無回。
　　據一位直接接觸該行危機內幕的金融部門消息人士稱，Unicom在Laiki銀行設有賬戶，且最近有大量結算業務交易。塞浦路斯商船運輸部也透露，鑒于塞浦路斯擁有相當數量的航運企業和船舶管理公司，幾乎可以肯定這些航商也將難以幸免。
　　位于利馬索爾（Limassol，塞浦路斯）的Unicom公司運營著91艘船舶（總運力達到720萬載重噸），由此推算，要維持公司運營支出和薪資成本，其在Laiki銀行的往來賬戶總額不下幾千萬美元。
　　近年來，塞浦路斯致力于打造成為俄羅斯客戶的首選境外業務銀行，尤其是其極具吸引力的利率政策吸引了大批俄羅斯客戶，Unicom也不例外，它的實際儲蓄賬戶可能大大超過其正常運營所需數額。
　　有船舶融資專家表示，Unicom運營如此龐大的船隊的確需要大筆資金，除此之外，公司還有一家物流公司在運作中，為此，公司可能還開立了保留賬戶（retention account）以處理部分銀行業務。
　　商業供應方表示，盡管塞浦路斯銀行從3月15日起已經停止經營業務，但Unicom仍是即期付款人。款項支付仍通過Laiki銀行、瑞士聯合銀行（United Bank of Switzerland）等銀行操作。
　　數據顯示，Laiki銀行和塞浦路斯央行(Bank of Cyprus)大部分6位數賬戶的受益人幾乎都是俄羅斯人。然而，俄羅斯對于強迫其公民承擔大部分損失以拯救塞浦路斯銀行系統的建議明確表示不滿。任何企圖沒收或剝奪屬于Sovcomflot的存款的行為都可能引起外交糾紛。
　　1991年1月，Sovcomflot決定在塞浦路斯設立船舶管理公司，才有了今天卷入該國不斷升級的金融危機的后果。鑒于俄羅斯那時正逢政治和經濟雙重混沌之中，西方金融機構整齊劃一地對俄公司和個人關上了融資大門，俄羅斯企業無奈之下才選擇這一島國。
　　Unicom名義上是Sovcomflot集團下屬公司，但其實是一家獨立的船舶管理公司，公司成為將單船公司手中船舶集中到更負責任的司法管轄區內統一管理的方便工具。