截至3月27日18時，河北港口集團今年已累計完成港口吞吐量8775萬噸，再創歷年新高，提前實現了首季生產“開門紅”，有力地助推了河北“經濟強省、和諧河北”建設。
　　今年以來，受外貿進口煤炭強勢增長、內貿煤炭市場需求低迷等因素影響，以干散貨運輸為主的河北港口集團煤炭運輸生產形勢不容樂觀。加之大雪、浮冰、霧霾、大風等惡劣天氣增多，港口生產壓力、困難重重。面對挑戰，河北港口集團董事長、黨委書記邢錄珍要求集團上下以黨的十八大精神為指導，認真貫徹落實省委、省政府和省國資委的工作部署及要求，解放思想，搶抓機遇，團結拼搏，銳意進取，加快轉型升級步伐，提高發展質量效益，努力實現首季生產開門紅，為完成年度生產目標奠定堅實基礎。
　　該集團旗下秦皇島港、唐山曹妃甸港區、滄州黃驊港綜合港區一起發力，各顯神通，克服困難，破冰前行。北煤南運主樞紐秦皇島港加緊與海事、引航等部門和單位研究解決霧天通航問題，完善首創于全國沿海的聯合調度指揮模式，確保貨物集疏港作業銜接順暢，不斷提高港口裝卸作業效率，目前已完成港口吞吐量6089萬噸。曹妃甸港區緊緊抓住大型鋼鐵企業連續提價，鋼材和礦石庫存顯著下降，進口礦石市場漸趨活躍的有利時機，憑借著碼頭靠泊噸位大、管理機制完善、服務環境優異、裝卸效率一流、疏港能力強大等一系列優勢搶裝快卸，已實現吞吐量1911萬噸。黃驊港綜合港區，隨著管理和服務功能的完善，市場開發力度和客戶認知度的提升，逐步釋放生產正能量，不斷刷新生產各項紀錄，吞吐量連創新高。目前已完成吞吐量775萬噸，成為集團生產創新高的最大增長點。
　　正如該集團總經理李敏所說，加快轉型、創新發展是河北港口集團三大港區均能實現首季開門紅的關鍵所在。記者了解，河北港口集團今年加快發展物流，支撐港口生產。他們“以港口生產作為發展物流基礎支撐，以物流發展促進港口轉型升級”的經營策略，積極走訪臨港產業物流園區，加快建設秦皇島海運煤炭交易市場，著力推進煤炭物流“海進江”業務，延伸和擴大煤炭供應鏈服務項目影響力，為集團吞吐量增長提供了可靠支撐。另外，創新了生產模式，強化路港合署辦公聯合調度指揮，促進礦路港航電密切協作、無縫銜接。發揮專用設施、準班輪的優勢，加快煤炭周轉速度。創新了管理模式，推進精細化管理。強力推行生產作業重載交接，提前堆垛取料，實行港前待泊，錨地水尺公估等有效措施，實現生產組織體系高效運行，大大提高了生產效率。創新了市場開拓，擴大戰略合作。他們一方面積極走訪周邊腹地，召開港口貨主座談會，簽訂戰略合作協議，廣攬貨源；另一方面創新貼近貨主船方的服務措施，不斷降低船舶在港待泊時間，加快貨物周轉流速，為上下游企業贏得效益和時間。
　　更為可喜的是，河北港口集團在港口吞吐量不斷提高的同時，通過大力推進“藍天”、“碧水”、“綠地”、“節能減排”四大工程建設，做到了增產不增污，實現了清潔生產。