□ 中國物流與采購聯(lián)合會
    中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2013年3月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）為55.9%,比上月回升5.5個百分點。在各分項指數(shù)中，除物流服務(wù)價格指數(shù)和資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)下降外，其他各項指數(shù)均出現(xiàn)不同程度的回升�？偟膩砜�，伴隨著天氣轉(zhuǎn)暖、節(jié)假日因素擾動減弱，經(jīng)濟運行進入正常的生產(chǎn)建設(shè)季節(jié)，供應(yīng)鏈上下游活動趨于活躍、物流需求增加，物流業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中回升的基本走勢。
    中國物流信息中心副主任何輝認為：3月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)和設(shè)備利用率指數(shù)大幅上升、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)明顯加快，顯示出供應(yīng)鏈上采購、生產(chǎn)和銷售等經(jīng)濟活動逐步進入正常運行區(qū)間。新訂單指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)回升勢頭明顯，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)保持在60%以上，物流業(yè)景氣指數(shù)逆轉(zhuǎn)了前兩個月的回落走勢，意味著物流業(yè)經(jīng)濟運行穩(wěn)中回升。
    新訂單指數(shù)上升明顯，預(yù)示宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中趨升。3月份，新訂單指數(shù)為55.5%，比上月回升4.6個百分點，達到去年7月份以來的最高水平。物流需求回升，預(yù)示著供應(yīng)鏈上下游企業(yè)經(jīng)營活動將進一步加快，宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中趨升的走勢基本形成。分行業(yè)來看，綜合型、運輸型和倉儲型物流業(yè)均保持在50%以上，分別為56.4%、54.8%和52.8%。從傳統(tǒng)行業(yè)看，鐵路運輸業(yè)和航空運輸業(yè)新訂單指數(shù)低于50%，道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)等其他物流業(yè)高于50%。從區(qū)域來看，東、中、西部均出現(xiàn)不同程度的回升，其中，東、中部地區(qū)回升到50%以上，分別為56.0%和58.5%；而西部地區(qū)仍低于50%，為49.0%。
    業(yè)務(wù)總量指數(shù)上升，供應(yīng)鏈活動明顯加快。3月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)環(huán)比大幅上升5.5個百分點，達到57.9%，，反映出供應(yīng)鏈上采購、生產(chǎn)和銷售等各環(huán)節(jié)經(jīng)濟活動加快。分行業(yè)來看，綜合型和運輸型物流業(yè)回升明顯，分別回升至56.9%和63.5%，而倉儲型物流業(yè)出現(xiàn)回落，回落至54.7%。從區(qū)域來看，東、中、西部均回升至50%以上，分別為60.2%、55.4%和51.1%，中部回升最為明顯，回升10.7個百分點。
    庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)有所回升。3月份，平均庫存量指數(shù)比上月回升4.2個百分點，回升到50%以上，為51.4%；庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)回升4.3個百分點，為55.5%。兩項庫存指數(shù)的變化表明當(dāng)期生產(chǎn)和消費等經(jīng)濟活動加快。分行業(yè)看，綜合型和運輸型物流業(yè)回升較為明顯，而倉儲型物流業(yè)有所回落。
    設(shè)備利用率指數(shù)明顯回升。3月份，設(shè)備利用率指數(shù)環(huán)比大幅回升6.9個百分點，回升至58.2%。顯示出物流需求上升、物流活動明顯增加。分行業(yè)看，綜合型、運輸型和倉儲型物流業(yè)均高于50%，分別為57.9%、62.0%和54.7%。
    資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)小幅回落，資金環(huán)境趨緊。3月份，資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)為52.4%，比上月回落2.6個百分點。分行業(yè)看，綜合型和運輸型物流業(yè)高于50%，分別為53.0%和53.4%；而倉儲型物流業(yè)低于50%，為49.0%。資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)回落，一方面，顯示出物流企業(yè)資金占用增加，回款速度有所下降。另一方面，反映出由于存在通脹壓力的擔(dān)憂，央行連續(xù)幾周實施正回購，經(jīng)濟運行面臨的資金環(huán)境有所趨緊。
    主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)回升，物流服務(wù)價格指數(shù)回落。3月份，主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)比上月回升3.8個百分點，上升至58.2%；在成本繼續(xù)上升的同時，物流服務(wù)價格指數(shù)回落1.5個百分點，回到50%的臨界水平。主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)為52.1%，低于主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)6.1個百分點，雖然超過50%的臨界水平，但利潤回升主要源于業(yè)務(wù)規(guī)模的增加，顯示出物流企業(yè)依靠規(guī)模擴張獲取增量收益的粗放型經(jīng)營模式?jīng)]有改變、物流業(yè)“高成本、低效益”的運行特征沒有根本改觀。
    從業(yè)人員指數(shù)明顯上升。3月份，物流需求增加帶動就業(yè)回升，本月從業(yè)人員指數(shù)為52.4%，比上月大幅回升6.4個百分點。分行業(yè)看，綜合型物流業(yè)大于50%，為54.4%，而運輸型和倉儲型物流業(yè)低于50%，均為49.0%。
    從后期走勢看，新訂單指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)回升勢頭明顯，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)保持在60%以上，預(yù)示著物流業(yè)將延續(xù)回升走勢。但同時需要注意的是，物流行業(yè)長期以來“高成本、低效益”的運行特征尚未根本改變，物流業(yè)由“粗放、低效”的傳統(tǒng)經(jīng)營模式向“集約、高效”的現(xiàn)代經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變勢在必行。
物流業(yè)景氣指數(shù)LPI說明
    1.指標(biāo)解釋
    中國物流業(yè)景氣指數(shù)體系主要由業(yè)務(wù)總量、新訂單、從業(yè)人員、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、設(shè)備利用率、平均庫存量、資金周轉(zhuǎn)率、主營業(yè)務(wù)成本、主營業(yè)務(wù)利潤、物流服務(wù)價格、固定資產(chǎn)投資完成額、業(yè)務(wù)活動預(yù)期12個分項指數(shù)和一個合成指數(shù)構(gòu)成。其中合成指數(shù)由業(yè)務(wù)總量、新訂單、從業(yè)人員、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、設(shè)備利用率5項指數(shù)加權(quán)合成，稱為中國物流業(yè)景氣指數(shù)，英文縮寫為LPI。物流業(yè)景氣指數(shù)LPI反映物流業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的總體變化情況，以50%作為經(jīng)濟強弱的分界點，高于50%時，反映物流業(yè)經(jīng)濟擴張；低于50%，則反映物流業(yè)經(jīng)濟收縮。
    2.調(diào)查范圍
    涉及 《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》（GB/T4754-2011）中物流相關(guān)行業(yè)的8行業(yè)大類，抽取300余家企業(yè)進行調(diào)查。
    3.調(diào)查方法
    物流業(yè)景氣指數(shù)調(diào)查采用PPS（Proba-bility　Proportional　to　Size）抽樣方法，按照各物流行業(yè)對物流業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的貢獻度，確定各行業(yè)的樣本數(shù)。在此基礎(chǔ)上，兼顧樣本的區(qū)域分布、企業(yè)類型分布、規(guī)模分布。
    本調(diào)查由中國物流與采購聯(lián)合會具體組織實施，利用統(tǒng)計聯(lián)網(wǎng)直報系統(tǒng)對企業(yè)物流業(yè)務(wù)經(jīng)理進行月度問卷調(diào)查。
    4.計算方法
    物流業(yè)景氣指數(shù)調(diào)查問卷涉及業(yè)務(wù)總量、新訂單、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、設(shè)備利用率、從業(yè)人員、平均庫存量、資金周轉(zhuǎn)率、主營業(yè)務(wù)成本、主營業(yè)務(wù)利潤、物流服務(wù)價格、固定資產(chǎn)投資完成額、業(yè)務(wù)活動預(yù)期等12個問題。對每個問題分別計算擴散指數(shù)，即正向回答的企業(yè)個數(shù)百分比加上回答不變的百分比的一半。
    5.發(fā)布時間
    每月5日（遇節(jié)假日順延至節(jié)后第一個工作日）上午9點。