□本報(bào)記者劉穎
    隨著人們生活水平的不斷提高，加之近幾年食品安全問(wèn)題亂象叢生，人們對(duì)飲食健康愈加重視。農(nóng)餐無(wú)縫對(duì)接的理念也因此逐漸深入人心。冷鏈宅配便是順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)而走入的人們視野。經(jīng)過(guò)幾年的探索，冷鏈宅配是否取得新的進(jìn)展？試水階段
    在電子商務(wù)還不發(fā)達(dá)的過(guò)去，人們購(gòu)買衣服、家電、書(shū)刊等各類生活用品，都要跑遍遠(yuǎn)近不一的路程才能選購(gòu)到稱心如意的商品。有需求就有發(fā)展，現(xiàn)如今大街小巷的購(gòu)物店和商場(chǎng)被網(wǎng)絡(luò)零售沖擊得叫苦連篇，更有甚者只能實(shí)體店和網(wǎng)店同時(shí)營(yíng)業(yè)，才能兼顧顧客量，畢竟互聯(lián)網(wǎng)的受眾不僅是13億人的中國(guó)市場(chǎng)，還有海外。消費(fèi)者只需坐在家中點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可享受送貨上門(mén)的便捷服務(wù)。不過(guò)這只是快消品和電子商品的網(wǎng)絡(luò)零售，而冷鮮品由于對(duì)冷藏環(huán)境的極度敏感，與“網(wǎng)絡(luò)暢銷”失之交臂。“目前國(guó)內(nèi)冷鏈宅配沒(méi)有一個(gè)贏利模式可以借鑒，都是摸著石頭過(guò)河，黑貓宅急便、快行線等做得還可以�！鄙綎|商業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心副主任教授王國(guó)利在接受記者采訪時(shí)表示。
    記者在采訪中了解到，黑貓宅急便是雅瑪多集團(tuán)知名的宅配服務(wù)品牌，在中國(guó)主要以B2C的模式服務(wù)冷鏈宅配。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，B2C的流程是“客戶倉(cāng)庫(kù)-分揀基地-營(yíng)業(yè)所-快遞員-家庭住宅”。整個(gè)流程，都保證恒溫冷鏈運(yùn)輸。但是雅瑪多2010年進(jìn)軍上海以來(lái)，訂單量并不如預(yù)期理想，一直處于虧損狀態(tài)。
    北京快行線食品物流有限公司是專業(yè)從事食品物流、冷鏈物流、城市配送的第三方物流供應(yīng)商，2012年進(jìn)軍冷鏈宅配市場(chǎng)。說(shuō)起進(jìn)軍宅配的初衷，北京快行線食品物流有限公司董事長(zhǎng)劉培軍說(shuō)：“幾年前，電商的發(fā)展成就了快遞行業(yè)，同時(shí)快遞行業(yè)的存在也成就了電商。如今電商的飛速發(fā)展已經(jīng)勢(shì)不可擋，但是惟獨(dú)在生鮮方面發(fā)展遲緩。而快行線在北京的B2B方面相對(duì)比較成熟，利用B2B的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)開(kāi)展冷鏈的B2C業(yè)務(wù)是水到渠成的事，畢竟在未來(lái)的流通領(lǐng)域中，誰(shuí)能夠TOC誰(shuí)就能活得更好�！北M管劉培軍很看好冷鏈宅配的前景，目前業(yè)務(wù)進(jìn)展也還算順利，但國(guó)內(nèi)冷鏈宅配仍處于市場(chǎng)培育階段。“冷鏈宅配業(yè)務(wù)現(xiàn)在既沒(méi)贏利，又談不上虧損�！眲⑴嘬妼�(duì)記者說(shuō)。
    盡管經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展，冷鏈宅配仍處于試水階段。冷鏈物流企業(yè)主要在供貨商與銷售網(wǎng)點(diǎn)之間進(jìn)行物流配送，宅配業(yè)務(wù)占比極少。從整體經(jīng)營(yíng)情況看，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)宅配業(yè)務(wù)幾乎處于不贏利的狀態(tài)。瓶頸凸顯
    “成本太高，消費(fèi)者意識(shí)淡薄，缺少誠(chéng)信環(huán)境……可是看到巨大的市場(chǎng)空間，又想去嘗試！”采訪中我們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對(duì)于冷鏈宅配這塊蛋糕，既愛(ài)又怕。那么，制約冷鏈宅配發(fā)展的主要因素有哪些呢？
    成本高既是冷鏈宅配發(fā)展的現(xiàn)狀，又是客觀存在的問(wèn)題。成本高在哪里呢？“整個(gè)供應(yīng)鏈的設(shè)施保障，如配送時(shí)要用專用保溫箱、專業(yè)保溫包、不同溫度的蓄冷劑，保證最后100米不斷鏈，必然造成高成本；出現(xiàn)投遞異常，冷鏈保障下的售后處理增加了運(yùn)營(yíng)成本；專用冷藏車按照貨車管理，在北京四環(huán)以內(nèi)行駛受限，運(yùn)營(yíng)成本還會(huì)增高。”劉培軍說(shuō)，“最突出的是，沒(méi)有足夠的單量，不能夠攤銷各種成本。”而高成本同時(shí)又制約著其他方面的發(fā)展，如裝備技術(shù)因投入太大而水平普遍不高。
    消費(fèi)者意識(shí)淡薄和購(gòu)物習(xí)慣不同也是冷鏈宅配發(fā)展不溫不火的重要原因。
    快行線在進(jìn)軍冷鏈宅配市場(chǎng)前曾質(zhì)疑：“重量在2.5公斤，每單15元的運(yùn)費(fèi)要續(xù)重5元。冷鏈宅配的價(jià)格也幾乎高于常溫宅配的40%，消費(fèi)市場(chǎng)是否可以接受？”事實(shí)是，多數(shù)消費(fèi)者恰恰不買賬。對(duì)此，王國(guó)利說(shuō)，成本高導(dǎo)致價(jià)格偏高是必然，消費(fèi)者也很難接受。北京沱沱工社對(duì)天通苑社區(qū)做的一份調(diào)查也說(shuō)明了這一點(diǎn)。
    據(jù)了解，北京沱沱工社是經(jīng)營(yíng)果蔬、肉禽蛋類、海鮮水產(chǎn)、酒水茶飲、糧油副食等商品的網(wǎng)上商城，配送方式是自營(yíng)全程冷鏈配送。沱沱工社在對(duì)天通苑社區(qū)所做調(diào)查顯示，在該社區(qū)的廣大居民中，如有1%是沱沱工社的消費(fèi)者，安排冷鏈車為其服務(wù)就不成問(wèn)題。但操作起來(lái)與想像的大相徑庭，因?yàn)樯鐓^(qū)的人們對(duì)有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)意識(shí)并不強(qiáng)烈，冷鏈車的運(yùn)送能力與最后的實(shí)際運(yùn)送量比率僅為10:1。
    而國(guó)內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣與國(guó)外的差異，也在一定程度上制約了冷鏈宅配的發(fā)展。
    在配送方面經(jīng)營(yíng)過(guò)多年的北京市籃豐蔬菜配送中心科技開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)商躍接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“冷鏈宅配的發(fā)展與國(guó)外比，之所以遲緩，和消費(fèi)習(xí)慣、采購(gòu)方式有關(guān)。國(guó)內(nèi)的人愿意隨吃隨買，在國(guó)外習(xí)慣集中采購(gòu)，貯藏在冰箱，隨吃隨拿。產(chǎn)品包裝和時(shí)間要求嚴(yán)格、國(guó)家缺乏冷凍冷藏第三方物流企業(yè)、有消費(fèi)需求的大中城市交通狀況又不太樂(lè)觀，造成冷鏈宅配高成本是必然的。”對(duì)癥下藥
    盡管冷鏈宅配發(fā)展不盡人意，瓶頸諸多。但上述幾家物流企業(yè)在多年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，也摸索出一些可供借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
    利用蛋糕、果蔬、花木、電子產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品支撐冷鏈宅配的高成本，便是可行之舉�！袄滏溦�配要想攻克高成本這一關(guān)，應(yīng)先從這些產(chǎn)品領(lǐng)域打開(kāi)未來(lái)市場(chǎng)�！庇袑＜抑赋�。此外，建設(shè)自己的物流基地自主控制產(chǎn)品選材、種類，最大程度統(tǒng)一集中蔬菜處理、包裝、配送，也是降低成本的有效途徑�！皩�(shí)行時(shí)空概念，利用冬季溫度低的特點(diǎn)來(lái)降低成本的方法在很多企業(yè)中很可行�！蓖鯂�(guó)利在采訪中對(duì)高成本問(wèn)題也說(shuō)了自己的看法。
    借用B2B資源，也是降低成本的有效手段。
    B2B與B2C業(yè)務(wù)的區(qū)別就是網(wǎng)點(diǎn)延伸程度的不同。初步發(fā)展階段，相對(duì)成熟的物流企業(yè)會(huì)用B2B的資源，初步確定網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)二級(jí)配送上門(mén)服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)到消費(fèi)者手中的過(guò)渡。在未來(lái)技術(shù)、體系等相對(duì)完備的情況下，他們會(huì)繞過(guò)B2B，直接進(jìn)入B2C模式。這種模式的發(fā)展將會(huì)降低冷鏈宅配中出現(xiàn)的斷鏈和高成本問(wèn)題。劉培軍的快行線B2C模式便是如此運(yùn)作。他說(shuō)：“就目前的大環(huán)境而言，快行線B2B的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)給現(xiàn)有B2C的業(yè)務(wù)最大限度的降低了成本。”
    采訪中記者還了解到，快行線起初的B2B業(yè)務(wù)發(fā)展很單一，就是企業(yè)與銷售網(wǎng)點(diǎn)之間的配送，隨著網(wǎng)商概念逐漸深入人心，與京東商城的B2C業(yè)務(wù)的合作，使B2B與B2C逐步融合，達(dá)到雙贏。京東商城通過(guò)快行線B2B平臺(tái)有效解決采購(gòu)問(wèn)題；而快行線的B2B平臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)將買家需求與供應(yīng)商精準(zhǔn)匹配，不僅提高采購(gòu)效率，而且降低了成本。
    技術(shù)水平的不斷提高是冷鏈物流發(fā)展的硬性保障，而冷鏈宅配最關(guān)鍵的是溫度的控制。目前“冷鏈運(yùn)輸中的RFID應(yīng)用”就是冷鏈宅配在技術(shù)上的一項(xiàng)重要突破，這一技術(shù)成本較低，使企業(yè)容易接受。通俗解釋，RFID就是一張溫度標(biāo)簽，在蔬菜、牛奶等冷鮮食品上貼一張溫度標(biāo)簽，就可以看到他們從出廠到冷鏈運(yùn)輸?shù)浇K端的溫度曲線，可以在-40℃~60℃的冷鏈環(huán)境中工作。此外，華夏通商作為國(guó)內(nèi)一家致力生產(chǎn)冷鏈產(chǎn)品的公司，其研制的“最后一公里”冷鏈宅配設(shè)備定制服務(wù)采用新型環(huán)保材料，引用國(guó)際上先進(jìn)的發(fā)泡保溫技術(shù)能保持定制客戶想要的冷藏溫度、冷藏時(shí)間。隨著技術(shù)水平的不斷提升，冷鏈宅配的發(fā)展會(huì)更加順風(fēng)順?biāo)�。前景可觀
    業(yè)內(nèi)專家分析，“冷鏈宅配”是一項(xiàng)專業(yè)化的高端服務(wù)，能夠帶動(dòng)整個(gè)冷鏈供應(yīng)鏈的發(fā)展。冷藏箱、冰箱、冷藏車、冷庫(kù)等都會(huì)因此而發(fā)生變化，將來(lái)甚至包括超市等終端也要來(lái)做冷鏈宅配。最終會(huì)形成全程冷鏈，乃至全民冷鏈。
    而從國(guó)內(nèi)整個(gè)冷鏈宅配市場(chǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看，他們面對(duì)的并非是消費(fèi)者，而是數(shù)量有限的固定門(mén)店。以趨勢(shì)看問(wèn)題，要實(shí)現(xiàn)全程冷鏈引領(lǐng)全民冷鏈未來(lái)格局的形成，由B2B向B2C轉(zhuǎn)變是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。北京快行線食品物流有限公司就是一個(gè)典型的范例。“沒(méi)有單量的時(shí)候大家都會(huì)觀望，一旦有單量以后馬上會(huì)是一個(gè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的‘紅海’，因?yàn)槔滏湹陌l(fā)展已經(jīng)得到整個(gè)社會(huì)的關(guān)注，而冷鏈宅配在量的基礎(chǔ)上無(wú)非是一個(gè)冷鏈與快遞的結(jié)合體而已。中國(guó)快遞行業(yè)的信息、網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)營(yíng)已經(jīng)很成熟，加上冷鏈的殼就能夠?qū)崿F(xiàn)冷鏈宅配�！痹谡劦嚼滏溦�配在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)劉培軍自信且高瞻遠(yuǎn)矚地說(shuō)�！癇2C在冷鏈宅配發(fā)展中有很大的前景，我們一定要做‘先驅(qū)’而不要成為‘先烈’�！辈稍L最后，他總結(jié)道。
    隨著B(niǎo)2B與B2C業(yè)務(wù)的融合，冷鏈宅配的發(fā)展將呈現(xiàn)出巨大的潛力。對(duì)此，王國(guó)利在表現(xiàn)出樂(lè)觀的同時(shí)，也透露出一種艱巨：“冷鏈宅配前景很光明，但技術(shù)、法律等層面還有待跟上，政府需要打造一種公平競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)環(huán)境、法律環(huán)境，技術(shù)上建立標(biāo)準(zhǔn)體系，企業(yè)中樹(shù)立可借鑒的贏利模式。產(chǎn)學(xué)研統(tǒng)一配合，消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)者協(xié)調(diào)配合，在未來(lái)發(fā)展中共同支撐冷鏈宅配這個(gè)大的市場(chǎng)體系，形成全程冷鏈全民冷鏈的美好局面。”