波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二小跌，因巴拿馬型船運運價下降，盡管海岬型船運價有所改善。 
　　波羅的海干散貨運價指數下跌2點或0.2%，至856點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　波羅的海海岬型船運價指數上漲13點或逾1%至1,236點。日均獲利升102美元，至4,399美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，經紀商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關鍵因素。
　　上海鋼材期貨周二連續第三天上漲，有跡象顯示最大消費國中國的需求正在回升，拉抬鐵礦石價格升至近一個月高位。
　　RSPlatouMarkets分析師FrodeMorkedal表示，”必和必拓和力拓都在積極以較高的價格預訂往返澳洲和中國的(海岬型)船只�！�
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數下跌7點或0.6%，至1,077點，為連續第九日下滑；日均獲利下跌54美元至8,620美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。
　　靈便型船舶日均獲利下降70美元至7,708美元。超靈便型船舶日均獲利下跌55美元至9,433美元。