2013年1月1日，中海集運通過了“清潔航運指數”(Cleaning Shipping Index)對公司岸上及船舶的檢驗工作，成為了目前為數不多獲得該項目認證的班輪公司，在所有認證的班輪公司中，中海集運的分數排名位居第四。 
　　海上運輸的單箱能耗較陸上運輸和航空運輸已經非常有限，但研究表明，船舶所排放的二氧化碳每年已經超過12億噸，約占全球主要溫室氣體排放量的5%；同時，全球每年排放的氮氧化物氣體中30%來自海上船舶。
　　2007年，由瑞典地方管理協會和哥德堡商業局等機構聯合啟動了一個環境項目--“清潔航運指數”，通過將船舶排放的二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、化學品、船上廢棄物等數據，進行分類，統計，分析，從而制定公認的排放標準，以減少海上運輸對環境的負面影響。與此同時，為了快速、有效地建立市場口碑，該“指數”起先挑選了瑞典前20大貨主企業作為該項目的推動者，而后，世界名企們紛紛要求加入。2010年起，受一些簽約大客戶和“清潔航運項目”的聯合邀請，中海集運加入“清潔航運指數”。
　　自2012年起，越來越多的大型直客將是否加入“清潔航運指數”作為與班輪公司合作的準入門檻。部分客戶更是強制要求班輪公司將90%以上的自有船舶信息上傳到“清潔航運指數”網站并須由該“指數”指定的船級社對上傳的部分船舶進行船檢和認證，否則，連投標邀請函都不予發送。于是，為了獲得與歐洲大客戶們簽約的通行證，中海集運各相關部門，在極其有限的時間內，收集該項目所需船舶信息及船用燃料的排放信息，經上級領導批準，及時將相關數據進行發布，并完成德國勞氏船級社對公司岸上和船舶“CSCL Jupiter"及"CSCL Mars”的船檢工作。通過各方的齊心努力，獲得了“清潔航運指數”對公司的認可，成為了目前為數不多獲得“清潔航運指數”資質的班輪公司之一。目前，在所有認證班輪公司中，中海集運成績排名位居第四。
　　通過“清潔航運指數”，我們看到，綠色航運現已不僅僅停留在為了樹立企業形象和承擔企業的社會責任的階段，它或將成為航運業的核心競爭力。通過大家的努力，中海集運由此在節能環保領域又邁進了一步。