日前，江蘇內(nèi)河LNG（液化天然氣）加注站項(xiàng)目研究、設(shè)計(jì)合同簽約，計(jì)劃于今年6月份完成，將確定江蘇內(nèi)河船用LNG加油加氣站點(diǎn)等級規(guī)模劃分、平面布置和建筑風(fēng)格等，更好地指導(dǎo)LNG加注站建設(shè)。
　　按照交通運(yùn)輸部《“十二五”水運(yùn)節(jié)能減排總體推進(jìn)實(shí)施方案》要求，今年，江蘇省計(jì)劃將100艘內(nèi)河船舶改造使用LNG清潔能源，建成8個(gè)加注站。江蘇境內(nèi)蘇北運(yùn)河是“南水北調(diào)”東線工程輸水通道，對水質(zhì)污染控制嚴(yán)格。專家測算，如果江蘇有3萬艘船舶經(jīng)過改造使用LNG清潔能源，每年可減排二氧化碳178萬噸，降低能耗16萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，燃油消耗降低126萬噸，噪聲污染、煙塵、廢油水排放等也會大大減少，有利于打造蘇北運(yùn)河“南水北調(diào)”清水廊道。
　　據(jù)悉，2009年，江蘇省交通運(yùn)輸廳牽頭成立了“LNG在運(yùn)輸船舶上應(yīng)用”課題組，率先開發(fā)了內(nèi)河柴油—LNG雙燃料動(dòng)力技術(shù)，已經(jīng)納入到交通運(yùn)輸部節(jié)能減排試點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)測算，如果江蘇有3萬艘船舶經(jīng)過改造，加上與之相配套的加氣站建設(shè)，可直接引導(dǎo)社會投資超過100億元，還將間接帶動(dòng)船用配套產(chǎn)品生產(chǎn)、新能源船舶制造、建筑、鋼鐵等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。