中國駐比利時大使廖力強(qiáng)14日在歐洲第二大港口安特衛(wèi)普表示，雖然歐債危機(jī)尚未平息，中國與比利時的貿(mào)易往來仍保持穩(wěn)定，今年頭兩個月，中國對比利時出口與去年同期相比增長10%。 
    　當(dāng)天，中遠(yuǎn)集裝箱運輸有限公司的“比利時”號集裝箱輪處女航抵達(dá)安特衛(wèi)普港。在歡迎儀式上，廖力強(qiáng)指出，比利時國家雖小，卻是中國在歐盟的第六大貿(mào)易伙伴，中國也是比利時在歐盟外的第二大貿(mào)易伙伴。“比利時”號集裝箱輪此次為比利時等歐洲國家運來中國制造的日用消費品和工業(yè)中間產(chǎn)品，即將向中國運去空客飛機(jī)零部件，是中比、中歐互惠互利經(jīng)貿(mào)合作的極好縮影。他說，今后五年，中國的進(jìn)口需求將為歐洲和世界的發(fā)展提供巨大商機(jī)。
    　安特衛(wèi)普港位于比利時弗拉芒大區(qū)，該大區(qū)主席克里斯·彼得斯在發(fā)言中表示，中國目前是安特衛(wèi)普第四大貿(mào)易伙伴，2012年，弗拉芒大區(qū)向中國出口70億歐元(約合92億美元)。他希望今后雙邊貿(mào)易能夠保持增長，合作更加富有成果。
    　“比利時”號集裝箱輪是中國船廠自行設(shè)計建造的最大箱位集裝箱輪，總長366米，型寬51.2米，面積接近4個足球場，運載能力達(dá)到13386標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。其船舶設(shè)計能效指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到2020年以后的指標(biāo)要求。該集裝箱輪的成功建造，打破了國外船廠在超大型集裝箱輪建造領(lǐng)域的壟斷地位。