4月15日消息，新加坡交通部將調整港口稅的結構，以提高該國海港的競爭力。 
　　在新的結構下，多達83％靠岸的船只預料將繳付較低的港口稅，大約10％的靠岸船只，將繳付和如今差不多的港口稅，而剩余7％的船只（大部分為長期靠岸）則可能將支付更高的港口稅。
　　新加坡海事及港務管理局估計，港口稅的調整，每年將能為業界節省額外的1100萬新元開支。集裝箱船原本所享有的20％港口稅豁免正式永久化之后，每年也能為業者節省1100萬新元開支。至于去年10月開始豁免的海事福利費（Maritime Welfare Fee)，每年也能為業者節省700萬元。
　　此外，為了鼓勵航運公司采用更環保的航運技術，海事局也進一步擴大2011年推出的新加坡綠化海事運動（Maritime Singapore Green Initiative）的涵蓋范圍，包括讓采用更環�？萍嫉男录悠伦�冊船只享有更高的注冊費回扣及年噸位稅回扣。
　　新加坡海事局透露，截至目前，已經有40家航運公司簽署了2011年推出的新加坡海事綠色誓約（Maritime Singapore Green Pledge）。而其他許多業者也積極參與綠化海事運動中的各種項目。