挪威船級社（DNV）副總裁兼大中華區主席姚伯樂（JorgBeiler）昨日指出，中國希望至2015年成為世界最大造船國，目前以造船噸位來說中國已經是世界最大了，過去幾年在質量、生產效率方面也有了很大提升。 
　　姚伯樂說，“在過去的3、4年，中國的造船廠都非常繁忙，海工設備建造商的情況也差不多，盡管規模不是特別大，但是中國在新造海工設備方面確實有長足進步。如果中國的造船廠和海工設備建造商能夠堅持下去的話，未來前景應該是很不錯的�！�
　　至于皮托普羅斯則認為中國船運業需進行整合，他說，“整個船運業確實需要整合，包括一些船只的拆除，以便能夠讓行業保持一定的盈利水平。中國希望擁有一直自己的船隊來滿足運輸需求，也在根據自身需求建造新船。目前，中國的大型船廠仍能在為國企造船的過程中，使工人保持高效的狀態，而私營船廠就不太好過”。
　　他表示，“中國親眼目睹了全球造船業版圖的起起伏伏，同時開始打造自己的造船行業。現在中國的造船能力是最大的，新技術可以得到很快應用，質量也非常可靠，就像韓日那樣。在當今全球造船業當中，中國已擁有40%的市場份額”。