4月12日早6時許，小海輪“長鑫169” 行駛到長江102號浮時失控，這已是近4天里出現在長江尹公洲航道的第二起因船舶機械故障導致的船舶失控險情�！　�4月9日零時許，“利通32”輪行駛到長江105-1號浮與105號浮之間的下行航路時，舵機突然故障，導致船舶失去控制，與周圍船舶形成緊迫局面。幸虧江蘇鎮江海事局大沙海事處“海巡0826”艇救助及時，才未釀成事故。海事執法人員隨后對該輪的檢查結果讓人瞠目結舌：該輪不但救生筏附近無登乘梯，載重線證書中也無淡水寬項，一共有20余項缺陷，而其中的油柜速閉閥失效等2項缺陷直接危及船舶航行安全。該輪如果是在海上出事，后果將不堪設想。執法人員依法對“利通32”輪實施了滯留。
　　4月12號，“長鑫169”的失控同樣是由船舶機械故障造成。船舶緊急拋錨后占據了大部分下行航道。當時大量上下行船舶蜂擁而至，由于尹公洲航道狹窄，船舶相互之間很難避讓，現場情況十分危急。鎮江海事指揮中心緊急調度船舶，現場海巡艇及時疏導才解了燃眉之急。
　　兩起險情雖然最終沒有釀成惡果，但不能不讓人深思。在當前水運行業運營困難的情況下，對船舶安全標準不但不能降低，還應該有所提高，因為船舶安全的任何疏忽大意都會釀成難以估量的經濟損失。
　　在此，鎮江海事提醒有關船舶運營單位和船主：加強對船舶機械的養護，避免船舶攜帶故障出航。今后，海事部門將進一步加強船舶安全檢查力度，嚴防船舶帶“病“航行。