官方預計，今年7月日本將正式加入TPP談判。但日本國內(nèi)就是否加入TPP一直有分歧，來自農(nóng)業(yè)部門的阻力最大。于中國而言，TPP對中國的自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略及東亞現(xiàn)有的自貿(mào)區(qū)成果形成挑戰(zhàn)，未來中國在亞太區(qū)域合作中則面臨被邊緣化的可能。然而，目前中國的一些產(chǎn)業(yè)競爭力尚弱，不具備加入TPP的條件。 
　　兩年前，在日本討論要不要加入由美國主導的“跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定”（TPP）談判時，似乎就能預見其加入TPP是遲早的事。
　　4月12日晚，美國和日本就相關(guān)預備磋商達成協(xié)議，為日本今年加入TPP鋪平了道路。“從目前實際進展來看，這與當初的估計相吻合。”國務院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部副部長趙晉平對國際商報記者表示。
　　各方預計，今年7月初日本將正式加入TPP談判。
　　日本的收獲與擔憂
　　于日本而言，加入TPP之后，其工業(yè)產(chǎn)品尤其是機械類產(chǎn)品將獲益，在低關(guān)稅的情況下，料將擴大出口。
　　目前，日美正就汽車問題進行磋商。在汽車貿(mào)易領(lǐng)域，日本將提高美國進口車配額，美國將逐步削減日系車進口關(guān)稅。
　　在4月12日的磋商中，美國將得以“最大期限地”維持針對進口車的現(xiàn)行關(guān)稅稅率，即轎車2.5%，卡車25%。不過，美方承諾將逐漸下調(diào)稅率以至最終廢除征稅。
　　日本方面將美國汽車進口配額從每款2000輛提高到5000輛。后續(xù)談判將與TPP整體談判同時進行。
　　與工業(yè)部門的興奮相反，日本的農(nóng)產(chǎn)品和紡織品將承受巨大壓力。
　　若按TPP規(guī)定，日本農(nóng)產(chǎn)品放寬關(guān)稅，那么將遭受巨大的進口沖擊。
　　據(jù)日本共同社報道，日本47個都道府縣中，23個地方議會3月通過了要求避免影響到國內(nèi)農(nóng)業(yè)或徹底公開信息的決議。其中，巖手和沖繩等以農(nóng)業(yè)為主的7個道縣已明確表示反對加入TPP談判，山形縣稱大量進口廉價農(nóng)產(chǎn)品將給農(nóng)林水產(chǎn)業(yè)帶來毀滅性打擊。
　　商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院亞非研究部主任徐長文對國際商報記者表示，因反對加入TPP，日本全國農(nóng)業(yè)協(xié)會已經(jīng)宣布不再支持自民黨的參議院大選。
　　全國農(nóng)業(yè)協(xié)會為自民黨的眾議院選舉立下汗馬功勞，在眾議院200多個席位中曾推薦了177位成員。
　　徐長文說，失去全國農(nóng)協(xié)的支持，自民黨可能會在選舉中有麻煩。
　　中國應加快高標準自貿(mào)區(qū)建設
　　趙晉平說，于中國而言，日本加入美國主導的TPP會給經(jīng)濟帶來不利影響，出現(xiàn)貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應。
　　“更重要的是，TPP囊括了亞太經(jīng)合組織（APEC）多數(shù)成員。”趙晉平說。
　　APEC是中國區(qū)域合作戰(zhàn)略和全球事務中的重要平臺，21個成員中，已有12個加入TPP，超過了一半。
　　TPP將成為未來APEC各種回合會議與合作進程中的一個重要議題，未加入的成員一定會被議題所排斥。
　　東亞地區(qū)已有“10+3”、“10+6”、“10+1”等區(qū)域合作進程。馬來西亞、新加坡、文萊相繼加入TPP,甚至連市場開放程度不高的越南也謀求加入。
　　“這些東亞國家出于自身政治和安全的考慮，想要借助本區(qū)域外的大國力量制衡中國影響。而中國尚不具備加入TPP的條件。”趙晉平說，這對中國在東亞現(xiàn)有的區(qū)域成果形成挑戰(zhàn)，影響中國在亞太地區(qū)的地位和話語權(quán)。未來，中國在亞太區(qū)域合作中面臨被邊緣化的可能。
　　然而，日本加入TPP后開放農(nóng)產(chǎn)品市場，將對加快中日韓自貿(mào)區(qū)談判有利。農(nóng)產(chǎn)品也一直是中日韓自貿(mào)區(qū)談判中的難題。
　　趙晉平建議，為淡化沖擊，中國的當務之急是推進自身的自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略進程，加強和重要貿(mào)易伙伴之間的合作，深化合作關(guān)系，進一步加強自貿(mào)區(qū)建設，擴大自貿(mào)區(qū)的區(qū)域覆蓋面，加快中日韓自貿(mào)區(qū)談判，并在由東盟主導的“區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系”（RCEP）談判中取得進展，規(guī)避經(jīng)濟和區(qū)域戰(zhàn)略方面的壓力和挑戰(zhàn)。
　　此外，他還提出，中國的區(qū)域貿(mào)易自由化標準需要全面升級，質(zhì)量需要提高：“按以往的標準不行，僅以貨物貿(mào)易自由化為主的區(qū)域貿(mào)易自由化很難再推進和主要國家及地區(qū)的自貿(mào)區(qū)談判進展。中國需要高質(zhì)量的自由化標準，深化制度性合作層次，擴大市場開放范圍，加深程度，建立自由化標準較高的自貿(mào)區(qū)。”