本報訊3月16日，山東濟寧森達美太平港一期工程進入收尾階段，目前正進行港池疏浚工作，預計6月18日正式通航試運營。
    森達美太平港共建設有4個1000噸級泊位，港口年設計吞吐量為300萬噸。通航后，從此港口往下游24公里即可到達京杭大運河航線，將大大方便附近的煤炭運輸。同時，新修成的港口也將對改善白馬河的水質起到重要作用。
    森達美太平港雖是三級航道，但是承擔的煤炭貨運量卻非常大。這些小碼頭一般都是露天裝卸煤炭，有不少煤渣掉入河水中污染水質，同時也易揚起灰塵污染空氣。“堆場堆存的煤炭，通過卸車坑到達給煤機，由皮帶機傳輸至裝船機最后裝船，整個過程基本上都是全封閉的�！睘楸苊馕廴締栴}，森達美太平港工程項目負責人李國梁告訴記者。港口設置了配套的堆場用于堆存煤炭，堆場里面有特殊的噴淋裝置，可防止煤炭灰塵污染。堆場內雨污水、煤水匯集到生產污水處理站，經過沉淀、處理凈化，可再循環利用。同時，負責將煤炭送至裝船機最后裝船的皮帶機，也由全封閉鋼結構廊道進行“保護”，既可以避免煤渣掉落，又可以防止揚塵污染。 （王仰浩 石國安）