□本報記者隋秀勇
    在今年的全國“兩會”上，習(xí)近平總書記提出的“中國夢”，唱響了社會和經(jīng)濟發(fā)展的新旋律，“中國夢”也在影響著包括快遞等各行各業(yè)。
    在春節(jié)后召開的申通快遞2013年工作會議上，陳德軍董事長指出，實現(xiàn)申通的“中國夢”，在于行動，在于實干。具體來說，申通將做好4個轉(zhuǎn)變，即從過去單純追求量向追求質(zhì)和量同步發(fā)展轉(zhuǎn)變；從過去單一業(yè)務(wù)品種向更適合市場需求的多業(yè)務(wù)品種轉(zhuǎn)變；從單一的派送模式向多頻次派送轉(zhuǎn)變；從目前片區(qū)管理向?qū)嶓w化、全方位的片區(qū)管理模式轉(zhuǎn)變。在此基礎(chǔ)上，通過“提質(zhì)”、“提速”、“提效”，加快申通快遞的轉(zhuǎn)型升級。主要措施包括：
    發(fā)力末端派送
    末端派送是申通發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。為此，申通提出了“服務(wù)網(wǎng)點進小區(qū)、進校區(qū)、進開發(fā)區(qū)”的末端派送體系建設(shè)方案。今年開始，申通總部將拿出3000萬元，在年內(nèi)新建30000個快件存放點，方便客戶就近上門交寄、收取快件，實現(xiàn)快件末端派送的方便、安全、快捷、高效，以改善末端派送能力。
    陳德軍指出：“原則上，主要高校必須確保至少一個固定服務(wù)點，城市住戶總數(shù)在700~1000戶之間的小區(qū)，根據(jù)投遞情況也應(yīng)設(shè)立固定服務(wù)點。服務(wù)點主要以代理的形式與商店、洗衣店、花店、水站、復(fù)印店等展開合作。首先要確保快件的安全性，在服務(wù)方面申通希望找獨家代理。”
    拓展倉儲業(yè)務(wù)
    在提升終端服務(wù)能力的同時，申通還加大了對倉儲服務(wù)能力的投資力度。
    申通欲打造北京、上海、廣州、武漢、成都等重點城市的倉儲布局，并逐步向全國推出“倉配一體化”項目，建成能覆蓋全國各個地區(qū)的倉儲網(wǎng)絡(luò)。同時，獨立開發(fā)完成自有倉儲軟件系統(tǒng)，以支持總分倉，提高自動化運營水平。其實，早在去年年底，申通快遞倉儲業(yè)務(wù)就已上線，上海、杭州、江蘇等地的電子商務(wù)客戶均可享受到這種一體化的配送服務(wù)。
    中轉(zhuǎn)平臺將與申通正在開展的倉儲配送平臺建設(shè)相結(jié)合。陳德軍表示：“建設(shè)工作預(yù)計在3~5年內(nèi)完成，屆時申通將在全國建立80個集儲、打包、中轉(zhuǎn)、配送等多種功能于一體的大型轉(zhuǎn)運中心。”
    提升空運能力
    近兩年，隨著航空快件數(shù)量的快速增加，不少快遞企業(yè)增加了與航空公司的合作。目前，每天的航空貨量約在3000~4000噸，需要200多架運能在15噸左右的波音737全貨機。申通將與國航、東航兩家航空公司展開深度合作，委托其全權(quán)負責(zé)航空件的處理和接駁等工作。據(jù)陳德軍透露，申通今年還會租賃3~5架全貨機，承運華北、華南區(qū)域的快件。“全貨機的優(yōu)點是運行航線、起降時間均可自行設(shè)計。”
    不僅如此：“在未來，我們還將收購（參股）航空貨運公司。根據(jù)產(chǎn)品提速、航空資源使用和航空市場培育情況，適時啟動收購或參股經(jīng)營航空貨運公司項目，實現(xiàn)長三角、珠三角、環(huán)渤海三大區(qū)域間‘24小時件’產(chǎn)品起降時間自由控制。”
    開拓海外市場
    在深耕國內(nèi)市場的同時，申通快遞也加快了“走出去”的步伐。去年，申通已成立海外業(yè)務(wù)部，建成、完善以上海、廣州、深圳、香港為中心的海外分撥中心，同時申辦國際快遞經(jīng)營許可證，完備經(jīng)營資質(zhì)。
    據(jù)申通方面透露，下一步開通臺灣、澳門網(wǎng)點，開通日本、韓國、馬來西亞、新加坡、泰國、越南專線，嘗試拓展歐美市場，建立緊密合作關(guān)系。
    在申通國際化戰(zhàn)略中，海外信息系統(tǒng)的構(gòu)建是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。這有利于申通與各國合作公司系統(tǒng)對接；有利于全球進入中國的快件統(tǒng)一使用申通的面單，傳播申通品牌。
    申通還計劃在香港成立申通國際快遞公司，作為亞太區(qū)管理中心，專注于全球市場的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；嘗試在部分國家開展加盟模式，有條件的海外合作伙伴可以逐步轉(zhuǎn)入并使用申通的品牌在當(dāng)?shù)劁N售及運作；建立規(guī)范的申通快遞海外操作流程，招聘培養(yǎng)優(yōu)秀的跨國人才，為申通在全球擴張打好堅實的基礎(chǔ)。
    擴大直營范圍
    如果說上述諸多舉措，將極大提升申通快遞硬實力的話，那么控股經(jīng)營，推動標(biāo)準(zhǔn)化，則是其提升管理能力和水平的重要方式。
    據(jù)陳德軍透露，申通未來的發(fā)展模式仍然以加盟制為主，但重要的城市和地區(qū)要實現(xiàn)控股經(jīng)營。今后申通總部不僅要加大對直屬轉(zhuǎn)運中心的管理，還會加強對非直營體系各加盟商的管理。
    去年12月21日，申通收回了沈陽、武漢、西安三個轉(zhuǎn)運中心的經(jīng)營管理權(quán)，緊接下來總部會通過股份轉(zhuǎn)換、現(xiàn)金收購等形式，將北京、廣州、深圳、武漢、成都等城市的網(wǎng)點轉(zhuǎn)變?yōu)榭毓煞止�司，推行股份制，實現(xiàn)利益捆綁，最終將申通打造成一個強大的集團公司。同時加強直屬轉(zhuǎn)運中心的管理力度，通過直營化管理推動標(biāo)準(zhǔn)化操作真正落地。
    建設(shè)呼叫中心
    申通計劃用3年時間，建設(shè)一支由6000~8000名客服人員組成的售后服務(wù)團隊。在全國任何一個地方，只要撥打服務(wù)熱線，就能輕松完成下單、查詢、業(yè)務(wù)咨詢、投訴、仲裁、理賠等全流程業(yè)務(wù)。
    為此，申通加快95543呼叫中心建設(shè)步伐，通過人工電話、自動語音、短信查詢、智能手機客戶端等先進的客服系統(tǒng)，保障服務(wù)工作；抓好郵政申訴控制、分析零點失分原因，做到積極回訪、有效整改；加強與網(wǎng)點在理賠過程中的聯(lián)動，提升客戶滿意度。
    強化隊伍建設(shè)
    員工是企業(yè)最大的財富。只有提升員工的幸福指數(shù)，企業(yè)才能發(fā)展壯大。“提升幸福指數(shù)既要考慮物質(zhì)因素，又要考慮非物質(zhì)因素，既要保障大家的根本利益，又要從人文關(guān)懷的角度出發(fā)，讓大家過上幸福的日子。”陳德軍說，申通將抓好“招人、育人、用人、管人、留人”五大環(huán)節(jié)，建立合理的激勵機制、績效考核、榮譽體系、員工職業(yè)生涯規(guī)劃等。
    據(jù)記者了解，申通在員工培訓(xùn)方面還將加大力度。一是組織公司高管參加短期研修班，提高管理人員綜合素質(zhì)及管理能力；二是通過和相關(guān)培訓(xùn)機構(gòu)合作，制定經(jīng)理層級培訓(xùn)計劃并實施，提高該層次管理能力及執(zhí)行力。
    在加大員工培訓(xùn)力度的同時，申通還將積極申報四星級企業(yè)。在陳德軍看來，企業(yè)星級評定對推進行業(yè)誠信體系建設(shè)、引導(dǎo)快遞企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、加快科學(xué)發(fā)展有著深遠的意義。目前，申通各部門已制定具體的“創(chuàng)星”方案，定任務(wù)、定時間，并作為全面提升公司品牌競爭力和影響力的一件大事來抓。