18日，記者從民航中南地區管理局獲悉，今年南航將其中部貨運航線選址鄭州。相關人士認為，武漢目前暫缺支柱性臨空產業，難與鄭州航空貨運市場競爭。武漢航空貨運的發展，尚待臨空經濟區“十二五”投入使用之后。 
　　記者從湖北機場集團獲悉，從今年中南地區的一季度航空客貨運排名來看，武漢客運居中部第一，為369.46萬人，反超長沙。但是，貨運在中部輸給鄭州，第一季度鄭州貨運量37884.84萬噸，武漢30272.13萬噸。
　　武漢一航空公司業內人士分析，鄭州現在為全國首個航空港經濟發展先行區，當地有支柱性臨空產業優勢，武漢暫時落后。
　　不過，記者從天河機場獲悉，武漢航空貨運短板將在“十二五”前后解決，天河機場三期工程將于2016年底投入使用，而武漢加緊建設的臨空經濟區，規劃在機場周邊的黃陂區和東西湖區，屬于配套工程。屆時，將吸引一批物流企業入駐，包括聯想移動互聯產品研發武漢基地、通用汽車等項目，這些支柱性產業落地后，將助力武漢航空貨運發展。