筆者在一檔美國(guó)CNN介紹中國(guó)高速鐵路的專(zhuān)題片中看到，一位名叫陳珠(音譯)的年輕女記者，由于工作的關(guān)系經(jīng)常去外地出差，高鐵已經(jīng)成為她的首選交通工具。陳珠說(shuō)：“長(zhǎng)途旅行我還會(huì)繼續(xù)選擇搭乘飛機(jī)，但是六個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)的旅程高鐵已經(jīng)成為我的不二之選。”而且CNN的報(bào)道中說(shuō)，目前中國(guó)高鐵已經(jīng)成為世界上最繁忙的鐵路，每天搭乘的旅客總數(shù)超過(guò)130萬(wàn)人次。

　　2013年高鐵建設(shè)漸漸回暖 利好工程機(jī)械

　　CNN的總結(jié)是正確的，中國(guó)高鐵的確已經(jīng)成為全球最繁忙的鐵路。筆者作為工程機(jī)械行業(yè)媒體的一員，在2013年上半年不斷行走在中國(guó)各地。前不久，筆者應(yīng)邀參加某工程機(jī)械企業(yè)的2013品牌巡展活動(dòng)，在西北甘肅的省會(huì)蘭州，看到這里高架橋正在建設(shè)，軌道交通項(xiàng)目已經(jīng)逐步開(kāi)工了。而在西南的貴州省貴陽(yáng)，筆者有幸參觀了一家制作混凝土的企業(yè)，聽(tīng)到了該企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的介紹，這些高品質(zhì)的混凝土是要用于滬昆高鐵線路上貴陽(yáng)火車(chē)站的建設(shè)。看來(lái)，一高鐵為代表的軌道交通項(xiàng)目的逐步動(dòng)工，已經(jīng)在漸漸拉動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)的回暖了。

　　2013年高鐵建設(shè)漸漸回暖 利好工程機(jī)械

　　從中國(guó)鐵路總公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月份，全國(guó)鐵路完成基本建設(shè)投資545.1億元，同比增加119.2億元、增長(zhǎng)28.0%。鐵路建設(shè)保持了加快推進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。今年將有多條客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　目前，南京—杭州（寧杭）、杭州—寧波（杭甬）、天津—秦皇島、盤(pán)錦—營(yíng)口客運(yùn)專(zhuān)線及向塘—莆田鐵路已經(jīng)進(jìn)行開(kāi)通前的驗(yàn)收和調(diào)試工作。

　　2013年高鐵建設(shè)漸漸回暖 利好工程機(jī)械

　　而在祖國(guó)西北，2013年入春以來(lái)，國(guó)家重點(diǎn)工程蘭新鐵路第二雙線新疆段建設(shè)全線呈現(xiàn)施工大干態(tài)勢(shì)，隆隆的機(jī)械聲響徹千里戈壁。

　　蘭新鐵路第二雙線是目前世界上一次性在建里程最長(zhǎng)的高速鐵路。線路東起蘭州，途經(jīng)西寧，西至烏魯木齊，正線全長(zhǎng)1776公里，其中，新疆段正線全長(zhǎng)710公里。2010年3月新疆段開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在干旱、風(fēng)沙、大溫差等惡劣的自然條件下，幾萬(wàn)名建設(shè)者大力弘揚(yáng)新時(shí)期艱苦奮斗的精神，以建設(shè)“精品工程、安全工程”的理念，在東起紅柳河、西至烏魯木齊的長(zhǎng)大戰(zhàn)線上筑路架橋，目前，鋼鐵長(zhǎng)龍雛形已現(xiàn)。

　　2013年是蘭新鐵路第二雙線新疆段建設(shè)的決戰(zhàn)之年，對(duì)著蘭新復(fù)線的建設(shè)推進(jìn)，烏魯木齊新客站、哈密樞紐站、吐魯番北站、鄯善北站、吐哈站站房工程也迅速掀起施工高潮，各項(xiàng)施工穩(wěn)步推進(jìn)。

　　隨著，2013年以高速鐵路為代表的軌道交通項(xiàng)目的回暖，必將利好于中國(guó)工程機(jī)械！