本報訊岳陽市華昌棉麻公司從印度進口的1000噸棉花，4月18日抵達城陵磯新港，進入海關監管的保稅倉庫。公司相關負責人潘陽說，城陵磯建了保稅倉庫，進口棉花直抵“家門口”，既便捷又省錢。
    據悉，“華昌”每年進口5萬噸棉花，以往在上海報關，進入當地保稅倉庫，每噸日存放費1.5元。如今在岳陽開展保稅倉儲業務，進口棉花存放城陵磯保稅倉庫，每噸日存放費僅0.6元，公司每年可節省50多萬元。
    公司算細賬，海關算大賬。岳陽海關關長何洪稱，有了保稅倉庫，吸引本土外向型企業的保稅物流回歸。城陵磯新港2月份還獲批進口凍肉指定經營口岸。今年啟動的這兩個新平臺，一年至少可增4萬標準集裝箱業務。
    攬洞庭、吞長江的城陵磯港，瞄準外向型經濟的橋頭堡，爭雄長江中上游航運中心。2012年城陵磯港的集裝箱吞吐量達到16萬標箱，比上年增長近六成，增幅居長江沿線港口第一。今年一季度外貿大勢雖然不景氣，城陵磯新港吞吐集裝箱仍達3.78萬標箱，進出口貨運量18.73萬噸，同比增長18.9%。
    城陵磯是長江八大深水良港之一，長江干線5000噸級貨輪可上抵城陵磯新港。2011年9月，長沙、重慶、武漢、上海4地海關簽訂協議，支持城陵磯新港開展進出口集裝箱轉關作業，吸引重慶的進出口集裝箱在此中轉，換裝船只，一票通關。去年，長沙海關又先后與太倉、成都、南昌等海關簽訂協議，共同支持進出口貨物在城陵磯新港中轉。去年，城陵磯港中轉集裝箱達9.3萬標箱，比上年增長101%。
    在長江航運中占據主動，眼光向外再拓出海航線。長沙海關去年支持城陵磯新港開通直航港澳水運航線，并實現常態化運營。目前已監管直航船8批次、468個標準集裝箱，為全省外向型經濟開辟了新的出海通道。
    城陵磯新港副總經理陳述林介紹，今年城陵磯港吞吐集裝箱力爭突破20萬標箱；至2025年三期工程完工，港區設計年吞吐80萬標準集裝箱，將與重慶、武漢共同角逐長江中上游航運的“頭把交椅”。（張尚武黃勇華黃毅）