曾在業(yè)內(nèi)引發(fā)爭(zhēng)議的郵政普遍服務(wù)基金（“份子錢”）近日再次被提起�！　�4月24日，消息人士透露，郵政“份子錢”可能將于今年征收。該人士表示，雖然快遞企業(yè)對(duì)征收郵政“份子錢”不滿，但財(cái)政部已經(jīng)確定征收，具體時(shí)間還不確定。若實(shí)行后，快遞企業(yè)將因此損失四成凈利。不過(guò)，對(duì)于“份子錢”征收的消息，截至發(fā)稿，國(guó)家郵政局未有官方回應(yīng)。
　　快遞或因“份子錢”漲價(jià)
　　2012年末，國(guó)家郵政局和財(cái)政部以資助中西部和農(nóng)村地區(qū)等“無(wú)利可圖”的郵政服務(wù)為名，提出了向快遞企業(yè)征收郵政“份子錢”。已經(jīng)起草完畢的《郵政普遍服務(wù)基金征收使用管理暫行辦法》（下稱《辦法》）規(guī)定，在中國(guó)境內(nèi)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)繳納郵政“份子錢”，標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)同城快遞0.1元/件、國(guó)內(nèi)異地0.2元/件、港澳臺(tái)1元/件、國(guó)際2元/件；從業(yè)人員20人以下或年?duì)I收200萬(wàn)元以下企業(yè)可免征�！掇k法》在快遞行業(yè)內(nèi)引發(fā)巨大爭(zhēng)議，業(yè)者認(rèn)為其存在“重復(fù)征稅”、“民企補(bǔ)貼國(guó)企”嫌疑。
　　多家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人均向確認(rèn)，他們已經(jīng)知曉征收“份子錢”一事。順豐快遞的一位工作人員對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》表示，已聽(tīng)說(shuō)“份子錢”今年會(huì)征收，但具體時(shí)間尚不清楚。
　　國(guó)家郵政局相關(guān)人士透露，目前《辦法》仍在征求意見(jiàn)中，并沒(méi)有公開(kāi)下發(fā)，國(guó)家郵政局聯(lián)同財(cái)政部已經(jīng)調(diào)研多次，考慮到快遞企業(yè)的壓力可能會(huì)有所調(diào)整，但距離報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)公布施行還有許多流程。
　　有業(yè)內(nèi)人士指出，自2005年起，雖然順豐速運(yùn)、“四通一達(dá)”等民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量逐年上升，但是快遞價(jià)格并沒(méi)有變化。很多民營(yíng)快遞企業(yè)加盟商的利潤(rùn)已經(jīng)降到5%以下，2013年還會(huì)進(jìn)一步下降。其中，部分中型快遞企業(yè)存在虧損情況，有的是靠借貸或融資維持經(jīng)營(yíng)，資金壓力巨大。
　　行業(yè)分析師估計(jì)，根據(jù)民營(yíng)快遞的現(xiàn)實(shí)情況，如果征收“份子錢”，那么就會(huì)出現(xiàn)快遞業(yè)集體漲價(jià)的情形。因?yàn)榭爝f企業(yè)勢(shì)必會(huì)將這一新增成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，估計(jì)每單漲價(jià)一至兩元。
　　“這個(gè)‘份子錢’的份額相當(dāng)于快遞企業(yè)利潤(rùn)的25%至40%。以快遞行業(yè)當(dāng)前很低的利潤(rùn)率來(lái)看，這筆費(fèi)用勢(shì)必?zé)o法自行消化�！闭�略咨詢合伙人王丹稱。物流行業(yè)研究員張大志則對(duì)指出，快遞行業(yè)若漲價(jià)也并非完全受“份子錢”影響，如今快遞行業(yè)人工、燃油和房租逐年上漲，這些逐步升高的管理成本必將通過(guò)價(jià)格調(diào)整轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，快遞漲價(jià)是必然趨勢(shì)。
　　郵政“份子錢”到底交不交
　　是否該征收郵政“份子錢”，一直備受質(zhì)疑。
　　王丹對(duì)指出，《萬(wàn)國(guó)郵政公約》規(guī)定，郵政的普遍服務(wù)要滿足本國(guó)境內(nèi)所有居民的基本通信需求，中國(guó)憲法也對(duì)此作出了明確規(guī)定。然而由于郵政服務(wù)普遍低廉的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和相對(duì)高昂的成本，各國(guó)郵政都為此承受了不同程度的虧損。這部分虧損并非國(guó)家郵政集團(tuán)所特有，也不應(yīng)由國(guó)家郵政集團(tuán)承擔(dān)。實(shí)際上，對(duì)郵政普遍服務(wù)所造成的各國(guó)郵政的政策性虧損，各國(guó)政府普遍采取了減免稅賦等優(yōu)惠政策。
　　“但是這并不表明中國(guó)郵政集團(tuán)因郵政普遍服務(wù)所產(chǎn)生的虧損，應(yīng)該由其他不從事郵政普遍服務(wù)的快遞企業(yè)承擔(dān)�！蓖醯ふJ(rèn)為，對(duì)于其他快遞企業(yè)而言，依法納稅就已經(jīng)盡了其應(yīng)盡的義務(wù)�？爝f企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)繳納各種稅費(fèi)，如果專門再列出一項(xiàng)郵政普遍服務(wù)基金，顯然是在重復(fù)征收稅費(fèi)。對(duì)其他快遞企業(yè)而言是不合理的。
　　中國(guó)價(jià)格指數(shù)研究中心研究員崔新生認(rèn)為，征收“份子錢”的理由是補(bǔ)貼虧損。那么到底虧損了多少，哪里虧損了，國(guó)家每年的補(bǔ)貼費(fèi)用用在何處，我們完全不知情。“行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該市場(chǎng)化，才能徹底進(jìn)行內(nèi)部的改革重組，而不是靠著補(bǔ)貼去彌補(bǔ)國(guó)企或者行業(yè)的虧損。這對(duì)于快遞物流行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展是極為不利的。補(bǔ)貼費(fèi)用的公開(kāi)透明化也是政府需要關(guān)注的”。