上海港已經連續3年集裝箱吞吐量位居全球第一，是絕對的世界大港。作為其中重要組成部分的洋山港區，今年全面啟動多種國際貿易物流增值服務，如試水國際中轉集拼業務，發揮遠洋運輸的規模效應；發布“洋山價格”，爭奪大宗商品定價權……國內外企業已經把洋山作為樞紐港，拓展國際業務。 
　　記者日前從上海綜合保稅區管委會洋山辦獲悉，今年2月，洋山保稅港區延續1月企業入駐增長勢頭，28家企業新注冊，21家企業增資。
　　龍頭企業達63家
　　短短兩年時間，洋山保稅港區憑借期貨保稅交割這個“點”，撬動了大宗商品產業的一條“鏈”。如今，洋山保稅港區已成為銅等有色金屬大宗商品的物流集散基地和產業政策高地。上周，洋山發布了我國第一個大宗商品領域的保稅現貨價格——“洋山價格”。在產業集聚、政策輻射的兩塊“金字招牌”下，洋山吸引了大批龍頭企業入駐。
　　記者了解到，在2月份新成立的7家貿易類企業中，有3家注冊資本超5000萬元，其中金川邁科金屬資源有限公司注冊資本金高達10億元，新落戶的頂鴻國際貿易有限公司及昶泰興（上海）投資管理有限公司注冊資本均達1億元。
　　截至目前，入駐洋山保稅港區的大宗商品龍頭企業已達63家，注冊資金35億元，涵蓋了物流、貿易、生產、銀行、基金等產業鏈各個領域。其中有荷蘭托克、瑞士摩科瑞、法國路易達孚、英國渣打、美國寰宇福四通、花旗、香港中銀國際、江西銅業、西安邁科、甘肅金川、山東祥光、寧波瀚駿、上海旭洋等大宗商品各領域的領頭企業。
　　此外，倫敦期貨交易所（LME）指定交割庫運營商已大多數入駐洋山保稅港區，如NEMS、GKE、世天威等。CWT、理資堂等公司也已借助第三方物流倉庫實際開展業務運作。2012年，通過上海綜合保稅區進口的電解銅就超過100億美元，占全國電解銅進口總量的1/3。
　　“樞紐”地位顯現
　　3月19日上午，在洋山港的物流中心里，4個集裝箱一字排開。左側的兩個紅色集裝箱分別來自韓國和天津。根據物流調運單，碼頭工人分別從這兩個紅色集裝箱中取出部分貨物，一起裝入右側的綠色集裝箱，隨后綠色集裝箱就要運往意大利的熱那亞港——這“一拆一裝”，就是今年洋山保稅港區所全面推行的國際中轉集拼業務。
　　記者了解到，國際中轉集拼業務自去年年底啟動試點以來，洋山保稅港區已經能做到2天至5天內完成拼箱、裝箱和啟運流程，這個速度能和新加坡、香港等港口比肩，而隨著中轉貨物的增加，拆箱、拼箱的時間和資金成本有望進一步下降。
　　將箱源和貨源集中在洋山保稅港區海關監管倉庫內進行二次拆拼箱、再經過國際遠洋干線運送出境，既可以發揮遠洋運輸的規模效應，又提升了口岸的物流增值服務水平，對于做國際物流的企業來說，無疑多了一種選擇，而洋山在他們心中的“樞紐”地位也越來越重要。
　　數據統計顯示：今年2月，洋山保稅港區內共有21家企業追加投資，其中中海散貨運輸（上海）有限公司增資7億元。截至2013年2月底，洋山保稅港區累計引進企業680家，從企業類型來看，物流類企業有524家，占77%。
　　據悉，洋山保稅港區正不斷加快推進和拓展融資租賃、期貨保稅交割、國際中轉集拼、倉單質押、離岸賬戶、保稅船舶登記等創新業務；今年年內，上海將在洋山正式建立國際中轉集拼中心。