4月24日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，25日凌晨起，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低395元和400元，測(cè)算到零售價(jià)格，90#汽油和0#柴油每升分別降低0.29元和0.34元�！按舜蜗陆档拿總�(gè)數(shù)據(jù)都是年內(nèi)最大降幅�！敝杏钯Y訊分析師張永浩說(shuō)。 
　　調(diào)價(jià)之后，湖南市場(chǎng)成品油的具體價(jià)格為：93#汽油7.13元/升；97#汽油7.58元/升，0#柴油7.01元/升。而長(zhǎng)沙大部分民營(yíng)加油站的價(jià)格都比上述價(jià)格便宜0.1元左右，這意味著長(zhǎng)沙部分油價(jià)回到了“6時(shí)代”。
　　市場(chǎng)　油價(jià)降回去年三連跌水平
　　4月24日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟，新機(jī)制推出后的首次油價(jià)調(diào)整在4月25日凌晨落實(shí)。
　　發(fā)改委發(fā)布通知，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低395元和400元。折算之后，湖南市場(chǎng)的93#汽油由7.45元/升降至7.13元/升，下降 0.32元/升；97#汽油從7.91元/升降至7.58元/升，下降0.33元/升，0#柴油由7.34元/升降至7.01元/升，下降0.33元 /升。
　　中宇資訊分析師桑瀟表示，由于市場(chǎng)提前消化部分調(diào)價(jià)預(yù)期，目前市場(chǎng)汽柴油價(jià)格已跌至2012年8月份的價(jià)位水平。此次汽、柴油零售價(jià)格下調(diào)幅度為年內(nèi)最大，調(diào)價(jià)后市場(chǎng)價(jià)格將回落至2012年7月份即三連跌后的價(jià)位水平。
　　物流　長(zhǎng)沙的運(yùn)費(fèi)難降價(jià)
　　此次柴油0.33元/升的降幅讓在馬王堆做大米生意的王老板很高興：“柴油價(jià)格降了這么多，運(yùn)費(fèi)肯定會(huì)降一些了吧。”王老板從2000年就從常德來(lái)長(zhǎng)沙做大米生意，經(jīng)常從老家批發(fā)大米出售。
　　中宇監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，以本次柴油價(jià)格下調(diào)400元/噸計(jì)算，企業(yè)將減少2.34%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而減少1.64%的物流成本。以目前主力載重30噸的貨車為例，本次成品油下調(diào)將促使單車月度油耗成本降低1225元/噸左右。
　　不過(guò)，市場(chǎng)的反應(yīng)卻是：油價(jià)雖然降了，但是運(yùn)費(fèi)下降卻有點(diǎn)難。常德的李慶林經(jīng)常在常德與長(zhǎng)沙之間運(yùn)輸貨物，單程運(yùn)費(fèi)為1500元。“上個(gè)月花費(fèi)的油錢近1萬(wàn)元，油價(jià)降低之后可以省400多元的油費(fèi)。”李慶林說(shuō)，不過(guò)運(yùn)費(fèi)不會(huì)降，“運(yùn)輸成本里油錢成本占的比例并不大，就算降也就幾十塊。