4月25日，從鹽城市港口局“三重”月報表里看到這樣一組數據：今年以來，鹽城港“重點項目投資完成情況”一欄投資額為15700萬元；全市沿海港口累計完成貨物吞吐量1090萬噸，同比增長22.8%；集裝箱完成7700標箱，與去年同期基本持平；外貿吞吐量完成88萬噸，與去年同期略有增長�？梢姡�盡管鹽城市重點工程、重大項目和重要事項的“三重”戰略推行時間不長，其作用就在港口建設上得到充分凸顯。
　　
　　 據了解，鹽城全市擁有海岸線582公里,約占全省56%，其中規劃港口岸線134公里，深水岸線85公里。如何發揮優勢走向深藍，一直是鹽城人孜孜以求的藍色夢想。近年來，鹽城港按照市委、市政府制定的“一港四區”（“一港”即鹽城港，“四區”即大豐港區、濱海港區、射陽港區、響水港區）規劃，圍繞建成區域性重要港口、上海國際航運中心的喂給港和連云港港的組合港，確立了“打造億噸大港、服務科學發展”主題，加快沿海港口基礎設施建設進程。尤其是“十二五”以來，全市沿海港口基礎設施每年投入都在20億元以上，到“十二五”末，完成投資將超過130億元，規劃建設泊位63個，生產性泊位總數達到122個，貨物通過能力實現1億噸，集裝箱通過能力突破50萬國際標準箱單位。截至去年底，鹽城港已建成生產性泊位68個，綜合通過能力3250萬噸，開通航線24條，其中內貿航線17條，外貿航線7條。全市沿海港口貨物吞吐量達3137萬噸。
　　
　　 就在鹽城港進入快速推進期的關鍵時刻，3月下旬，市委、市政府又召開了全市重大項目推進會。市港口局高度重視，召開專題局務會，要求全局上下，全力服務“三重”工作，加快項目實施進度。局里成立了推進“三重”工作領導小組，全力推進“三重”工作的實施。
　　
　　 根據“三重”工作的任務分解，市港口局牽頭重點工程中的“鹽城港擴容工程”，主要包括：建設大豐港區5萬噸級散糧碼頭泊位1個、5萬噸級通用泊位4個、5萬噸級散貨泊位3個、5000噸級通用泊位3個，射陽港萬噸級散雜貨泊位2個，年計劃完成投資10億元。
　　
　　 具體實施情況是：大豐港區5萬噸級通用碼頭和5萬噸級糧食碼頭泊位樁基已經全部完成，正在預制上部結構構件；射陽港區萬噸級通用碼頭泊位樁基全部完成，正在澆筑橫梁和預制縱梁，項目合計完成投資9000萬元。計劃今年開工建設的大豐港區5萬噸級散貨碼頭和5000噸級通用碼頭等工程，前期工作進展順利，3月份均通過省發改委組織的立項審查，初步設計工作已全面展開，預計5月底前完成初步設計審查，6月底前完成施工圖設計審查。
　　
　　 針對二季度是海上施工黃金季節的這一實際，市港口局對牽頭項目采取扎實措施快速推進，對縣市地方政府牽頭的涉及沿海港口建設項目，則全力做好配合。其中，對重點涉及的大豐、射陽兩個港區的6個項目，全面細化分解，明確各港區港口管理局和相關項目實施單位的主體責任，明確施工進度及時間節點要求，明確專人負責每月25日前統計上報所有項目進展情況。同時，加強督查力度，領導小組定期對項目進展情況進行專項督查，對所有項目逐月進行質量、進度通報。而對縣市地方政府牽頭的港口項目，建立協調機制，市縣聯動，及時協調解決推進過程中的出現的影響項目實施進度的矛盾和問題。同時也加大考核力度，將各港區推進“三重”工作情況列入港區平時工作考核和年度考核的重要內容。