上周航運指數跑贏交運指數。年初至今,交通運輸指數上漲1.0%,跑贏滬深300指數2.1個百分點。航運板塊跌幅為1.7%,分別跑輸滬深300指數和交運指數0.6個和2.7個百分點。上周,航運板塊下跌2.8%,分別跑贏滬深300指數和交運指數1.9個百分點和0.2個百分點。A-H股溢價與略有上漲,為38.7%左右。 
　　BDI小幅回落。上周各船型運價整體下跌,小靈便型船單邊小幅上揚。波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)小幅回落,周四報收于910點,周跌幅為2.2%,BDI指數自2月底至今漲幅超過20%。
　　其中:巴拿馬型運費指數(BPI)、海岬型運費指數(BCI)、超級大靈便型運費指數(BSI)和小靈便型運費指數(BHSI)周漲跌分別為-2.2%、-3.2%、-2.5%、1.5%。
　　原油運價有升有降。原油運輸市場上周成交繼續增多,VLCC運價回落。成品油運輸市場交易表現平淡,各航線運價轉向,亞洲航線落,歐美航線升。至上周四,波羅的海交易所原油綜合運價指數(BDTI)和成品油綜合運價指數(BCTI)分別為661點和691點,分別比前周下跌1.5%和1.7%。
　　歐線運價繼續下滑。上周,中國出口集裝箱運輸市場整體行情不振。由于貨量恢復緩慢,除美國航線調漲運價帶動上周訂艙價格上漲之外,其他大部分航線市場運價繼續下滑。3月29日,上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1108點,較前周上漲0.1%,上海出口集裝箱運價指數為1151點,較前期下跌0.4%。
　　其中,歐洲線和美西線分別為1140美元/TEU和2264美元/FEU,分別漲跌-9.1%和7.6%。
　　沿海散貨市場綜指窄幅波動。上周,沿海運輸市場行情平穩運行,運價窄幅波動。3月29日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于1076.95點,較前周微幅上漲0.1%。其中上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1178.58點,與前周基本持平。