近日，全球集裝箱碼頭運營商新加坡港務集團（PSA International，PSAI）發布的2012年財報顯示，集團去年錄得收入45億新幣（約合36億美元），同比增長4.3%；稅前利潤16億新幣，同比增長10.2%；全年碼頭處理箱量大增5.2%，達到6000萬teu。集團董事長陳聰敏就此推斷，“2013年市場縱然烏云密布、波濤洶涌，但必定蘊藏一線希望�！� 
　　陳聰敏解釋說：“數年前在市場繁榮期內訂造的大量超大型運力將持續涌入當前市場，集裝箱船供大于求的局面或抑制市場向上步伐。與此同時，地區經濟困境令全球貿易形勢頹勢不減、國內航線貨量萎靡或加劇、燃油價格高企等利空因素集體挫傷航運市場信心。盡管如此，2013年仍大有可為�！�
　　陳聰敏表示，“盡管前途多舛，競爭激烈，但PSAI有信心團結在一起，加之客戶和合作伙伴的支持，集團一定能趟過市場低谷�！� PSAI將按部就班，發展業務，優化運輸，開拓客戶，維護新加坡世界級港口地位。
　　集團主席Fock Siew Wah也警告說，歐洲主權債務危機陰影揮之不去，美國財政懸崖問題突顯，世界其它地區國家間的政治緊張情緒一觸即發等不利因素都足以斷定2013年的集運市場運營環依舊惡劣，且仍存不確定性。
　　PSAI的旗艦公司新加坡集裝箱碼頭2012年處理箱量3130萬teu，同比創紀錄地增長6.4%。集團位于亞洲、歐洲、美洲等地的集裝箱碼頭共處理箱量2880萬teu，年增3.9%。
　　
　　截止2012年年末，PSAI的債務股權比為0.6，這顯示集團資產負債表仍然健康。
　　2012年，PSAI為新加坡集裝箱化40周年暨公司成立15周年舉行了慶祝活動。另外，在如此低迷的市場環境中，旗下新加坡碼頭處理箱量卻首度超過3000萬teu大關。
　　與此同時，集團旗下錫尼什（Sines，葡萄牙）、梅爾辛（Mersin，土耳其）、熱那亞（Genoa，意大利）、金奈（Chennai，印度）、東莞（Dongguan，廣東）和釜山（Busan，韓國）等港的吞吐量也都創出歷史新高。