2013中國大地，“十面霾伏”，環(huán)境問題已成為民生首要問題，為環(huán)保出一份力是每個(gè)單位和個(gè)人的職責(zé)。為此，寧波市北侖區(qū)繼此前將天然氣應(yīng)用到集卡、公交車后，今年繼續(xù)推廣并應(yīng)用到出租車上，將投放200輛汽油和壓縮天然氣（CNG）雙燃料車型的區(qū)域客運(yùn)出租車。此舉在減少碳排放量、降低的哥成本的同時(shí)，還能緩解市民的打的難問題。 
　　此前，北侖的LNG（液化天然氣）為燃料的公交車和集卡車環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益顯 著，特別是集卡車，每輛因此年節(jié)約燃料成本6.3萬元，減少二氧化碳排放量25噸。將該環(huán)保燃料繼續(xù)推廣，已成該區(qū)行業(yè)心聲，覆蓋到出租車領(lǐng)域時(shí)機(jī)已成熟。 
　　“壓縮天然氣（CNG）加氣站將槽車運(yùn)來的液化天然氣（LNG）通過高壓泵、高壓氣化器、加氣機(jī)等對車輛進(jìn)行加氣。”北侖運(yùn)管所有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，天然氣本身屬于潔凈能源，在液化壓縮過程中，由于工藝及設(shè)備管道的要求，一些有害物質(zhì)如水、硫、汞等脫除得更為純凈。通過加氣站供給受氣車輛的天然氣不用經(jīng)過任何再加工，只是經(jīng)過簡單物理變化，無任何“三廢”物質(zhì)。 
　　對于的哥來說，使用雙燃料出租車的好處也顯而易見。的哥王師傅告訴記者，目前使用天然氣燃料的汽車運(yùn)營成本大約是使用汽油燃料的一半，并且使用天然氣能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，不需要經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%的維修費(fèi)用。 
　　記者從北侖運(yùn)管提供的CNG出租車外觀圖上發(fā)現(xiàn)，該車將與現(xiàn)在的寧波市區(qū)出租車有所區(qū)分，車身部分會(huì)印有“北侖”字樣。根據(jù)計(jì)劃，將實(shí)行一次招標(biāo)，分三批投放運(yùn)力。首批50輛擬在5月底投入。 
　　為給予配套服務(wù)，今年，北侖將建設(shè)壓縮天然氣出租車加氣站項(xiàng)目。項(xiàng)目選址在北侖珠江路停車場內(nèi)，占地面積約為855平方米。 
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　　今年1月1日，寧波市頒布實(shí)施了修改后的《寧波市出租車客運(yùn)管理?xiàng)l例》，其中第十五條規(guī)定，“各縣(市)和北侖區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)范圍內(nèi)可以投放區(qū)域客運(yùn)出租汽車”，北侖區(qū)擁有了投放區(qū)域客運(yùn)出租汽車的權(quán)利。北侖區(qū)域客運(yùn)出租車的經(jīng)營區(qū)域?yàn)楸眮鋈珔^(qū)境內(nèi)，包括保稅區(qū)、大榭和梅山。其營運(yùn)起點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在北侖核定區(qū)域內(nèi)，可以送客出區(qū)域，但不允許返程載客、跨區(qū)域經(jīng)營。（本文來源：交通旅游導(dǎo)報(bào)）