□陳葉綠
    站在樂清灣西岸放眼望去，臨海的一期400畝圍墾陸域已經(jīng)形成，從圖紙到現(xiàn)實，溫州二航混凝土制品有限公司董事長傅祝華滿心欣慰。由溫州民營企業(yè)家戴建華、趙嬌蓉自籌資金1.5億元建成的這片圍海造地工程近期剛通過交工驗收，下一步還要繼續(xù)投資4.5億元建設(shè)一座水陸一體的現(xiàn)代物流園區(qū)，今年重點建設(shè)2個泊位和園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施。
    樂清市相關(guān)負責人表示，民間資本涉足如此大面積的海涂圍墾和集巨資投入港口的建設(shè)，這在溫州港口發(fā)展史上是前所未有的。該項目不僅是民營資本投資額最大、港區(qū)規(guī)模最大的投資項目，同時也是溫州港口加快建設(shè)和發(fā)展，形成港口資源國民共享、多元投資、多元經(jīng)營的港口競爭市場的重大突破和有益探索。
    柳市鎮(zhèn)是中國低壓電器之都，現(xiàn)有企業(yè)數(shù)量上萬家，已經(jīng)形成一個零部件加工、裝配、制造、包裝、銷售、服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈，卻沒有一家符合現(xiàn)代物流要求的物流園區(qū)和物流企業(yè)�，F(xiàn)有125家物流企業(yè)中，大多是規(guī)模小、檔次低、服務(wù)功能單一的道路運輸企業(yè)，企業(yè)分散各自為政、物流設(shè)施設(shè)備資源利用不充分、經(jīng)營場地狹小零散不成規(guī)模、占道經(jīng)營阻礙交通、噪音擾民環(huán)境差亂，迫切需要加快集聚和整合。
    柳市鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展局局長楊旭明說，柳市經(jīng)濟正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期，很需要與之相適應(yīng)的港口和現(xiàn)代物流。該區(qū)域無論地理位置、水深條件、交通條件都比較理想，可以與柳白新城規(guī)劃中的物流園區(qū)形成互補。扶持物流園區(qū)的建設(shè)，對柳市電器產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生立竿見影的效果，并起到良好的輻射作用�！傲�市的物流業(yè)相對發(fā)達，每天都有發(fā)往全國各地的車輛，目前亟須一個集聚化、規(guī)范化的物流市場來做好整合�！倍�這樣的水陸一體物流園區(qū)，在溫州還只獨此一家。
    傅祝華描述，在物流園區(qū)內(nèi)，有著較為明細的分工，搞倉儲的不搞運輸，跑長途的不做市內(nèi)配送，讓各種不同特色、不同功能的物流企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集聚，把服務(wù)細化之后，可以幫助企業(yè)降低成本10%。
    另據(jù)了解，該項目兩側(cè)的海涂區(qū)是經(jīng)國家及部、省批準規(guī)劃的港口航運區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)。項目距甬臺溫復(fù)線黃華出口處僅3公里，通車后離溫州機場10公里，與規(guī)劃貨運鐵路線3公里，集疏運條件十分優(yōu)越。在未來布局中，還計劃向南北兩翼拓展，打造綜合性現(xiàn)代物流園區(qū)。即以已圍墾的400畝為基礎(chǔ)，對南翼600畝灘涂和北翼1200畝海涂進行圍墾，形成2200畝規(guī)劃建設(shè)用地；在2個5000噸級泊位的基礎(chǔ)上，再建5000~10000噸級6個泊位，建成現(xiàn)代物流園區(qū)、臨港工業(yè)園區(qū)和臨港貿(mào)易園區(qū)。