5月起，杭州港航部門正式啟動錢江水系智慧航區建設，該項目是以航道視頻監控系統、重要航段視頻抓拍系統、GPS自動核查系統、自動跟蹤激光熱成像系統等先進技術為核心的航道智能安全監管系統項目。這是港航部門繼去年實施京杭運河杭州段安全監控系統全覆蓋后，為智慧航區建設又添新保障。 
　　錢塘江水系江面寬闊、航道條件復雜，目前每天在錢江水系航道通行的船舶有2000多艘，當現在正在建設中的富春江船閘改擴建 工程完成后，這里的水路交通將更加繁忙，迫切需要提升航道的管理手段和管理水平。經過前期的調研和反復甄選，港航部門將在錢江水系重要航道和事故多發地新建近70個航道監控點，其中一期工程新建包括七格污水處理廠、九堡大橋、六堡海事搜救點、五豐錨地等在內的41個監控點，監控范圍涵蓋重點橋梁、搜救點、錨地或江面轉彎地帶。 
　　隨著錢江水系航道智能安全監管系統的建設，港航部門將能夠更有效地監控從七堡污水處理廠一直延伸至建德市區的洋安大橋（包括分水江、淥渚江和浦陽江的部分航段）的通航情況，在出現事故或者事故隱患能第一時間鎖定位置，并派遣巡邏艇趕赴現場，提高處理突發事件的反應能力。特別是這個系統采用的自動跟蹤激光熱成像功能，它能利用視頻的圖像信號，自動進行目標的檢測、識別、定位，自動控制云臺和攝像機的運動，跟蹤和鎖定目標，在無人值守的情況下確保監控圖像的有效性，避免固定監視而引起的監視死角。該項目一期正在全面推進，一期建設將在5月底全面建成。 
　　從去年開始，港航部門著力在監管信息化上下功夫，在運河杭州段設置了100個沿河攝像頭，在重要航道實現了全程監控，對事故隱患進行快速發現和排查，對船舶流量進行合理調度，提高航道的運行效率，以及低碳高效管理等方面都發揮了積極作用。2012年，內河轄區通過視頻監控系統實施非現場執法171起，占執法總量的52.5%，其中發現艙面工作人員未穿著救生衣96起、同類船舶在杭州鴉雀漾至三堡船閘航段航行時追越1起、不遵守航行、避讓和信號顯示規則在內河航行、停泊或者作業56起、船舶超載運輸16起、向航道內傾倒建筑垃圾、砂石、泥土（漿）等廢棄物2起。此外，在去年7.5沉船救援事件中，錢江海月橋所工作人員運用GPS系統及時發現沉船并實施救援，成功挽救了人民生命財產安全，這些數據和案例也充分證明了通過不斷豐富信息技術綜合利用方法，界面監管在拓展安全保障手段上大有可為。 
　　如今，錢塘江水系的航道智能安全監管系統的建設，將提升整個航區的安全監控視頻，這無疑將為杭州打造以信息化、智能化管理為特征的文明誠信和智慧航區，提供堅實的技術保障，實現決策更智慧、搜救更快捷、安全更保障、服務更廣泛的目標。杭州航區這條水上高速公路將更加高效、安全、暢通、低碳、文明。（本文來源：浙江省交通運輸廳）