13日從中海集運了解到，面對全球集裝箱船(船型 船廠 買賣)舶大型化發展的趨勢，公司現有的一批建造于上世紀八九十年代的閑置散貨船舶已不適合繼續運營，公司計劃于今年下半年逐步處置其中10條1000TEU型老舊船舶。 
　　據介紹，中海集運目前擁有150多艘集裝箱船，總運力達62萬TEU。在公司現有的船舶中，有很多購于公司成立初期。隨著市場投運船舶的更新換代，相較于現今的高科技低能耗現的代化大型船舶，該批高齡船舶設備老化，維修成本高，燃油消耗大，已不具備競爭能力。面對全球集裝箱船舶大型化發展的趨勢，公司今年擬進一步加強對自有老舊船舶的處置力度，并計劃對部分租約到期的高油耗老齡船舶進行退租安排。與此同時，公司還將通過租船或自購等方式適時補充更適合市場及航線需求的現代化船舶，從而提升航線上的船型配備，進一步完善網絡布局，有效降低運營成本，提高航線經營效益。
　　公司相關負責人表示，中海集運近年來不斷致力于船隊結構的優化調整。在前兩年行業低迷時期，公司船隊規模較為穩定，并未有擴張。在船隊總運力略有下降的情形下，船隊平均箱位從2011年底的3680TEU提升到了4103TEU，船隊結構得到了進一步優化。順應“大船、低碳”的發展趨勢，公司積極推進“大船、大合作”戰略，近期訂造了8艘18400TEU型集裝箱船舶，以進一步提升船隊核心競爭力，完善公司全球化服務網絡。