DHL全球貨運近日宣布將為客戶提供第二條連接亞洲和歐洲的陸路/鐵路多式聯(lián)運路線。該路線被稱為蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列(“蓉歐快鐵”)，每周五從四川成都出發(fā)，穿越中國西部，經(jīng)由哈薩克斯坦后，通過DHL位于波蘭馬拉舍維奇的國際樞紐，最終抵達歐洲大陸。 
　　DHL全球貨運目前運營著每日始發(fā)于上海、穿越西伯利亞北部走廊直抵歐洲的陸路/鐵路多式聯(lián)運服務(wù)，而通過“蓉歐快鐵”的西部走廊運輸，可將從亞洲到歐洲的整體轉(zhuǎn)運時間縮短多達8天，并進一步降低成本以及二氧化碳排放量。
　　DHL 全球貨運亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁啟元表示：“客戶對中國和歐洲之間的貨運需求與日俱增，而我們現(xiàn)有的每日從上海出發(fā)的多式聯(lián)運服務(wù)，自2011年推向市場以來獲得了顯著的增長。這促使我們發(fā)展并強化多式聯(lián)運服務(wù)，不僅要應(yīng)對目前的貨運需求增長，更要為未來的市場增長做好準(zhǔn)備。”
　　“我們提供真正的門到門服務(wù)，可在中國的任何地點取貨，經(jīng)由馬拉舍維奇的樞紐抵達歐洲，并通過DHL全球網(wǎng)絡(luò)用卡車或鐵路實現(xiàn)末端配送。”梁啟元說，“隨著沿西部走廊的周班服務(wù)的運行，我們連接中歐的運力也將隨之提升。”
　　成都是中國西部最重要的貨物集散樞紐之一。作為電子、機械、制藥、化學(xué)、冶金和食品加工業(yè)的中心，成都有望在未來10年內(nèi)成為中國的經(jīng)濟引擎之一。DHL全球貨運中國區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲認(rèn)為：“2012年，成都的出口總額超過230億歐元，相比2011年增長超過30%。在電子與汽車領(lǐng)域，我們的很多跨國客戶都在這里落戶。在力求發(fā)展壯大我們連接亞洲和歐洲、尤其是中國和歐洲的多式聯(lián)運服務(wù)時，成都就成為了我們繼上海后選擇的第二個啟運地/目的地。同時，這也進一步推進了DHL大力發(fā)展西部的戰(zhàn)略”。
　　據(jù)了解，DHL的陸路/鐵路多式聯(lián)運服務(wù)不僅安全可靠，同時還提供有競爭力的價格。這一運輸模式，相對于航空運輸，可顯著節(jié)省客戶開支，與海運相比，根據(jù)不同的啟運地與目的地線路，可縮減10~21天的運輸時間。DHL陸路/鐵路多式聯(lián)運服務(wù)目前主要面向高價值、自動化及高科技產(chǎn)品，比如電子產(chǎn)品。目前，DHL正在進一步研發(fā)針對化學(xué)物品、零配件及大型家用電器的物流解決方案。