今年一季度，大連保稅區累計實現貨運總量1650萬噸，同比增長13.79%，實現營業收入44億元，同比增長22.86%。在外貿訂單普遍減少、出口不振的大環境下，這一成績是如何實現的呢？記者在保稅區采訪了解到，物流企業眼睛向“內”，狠抓內貿這個新的經濟增長點，實現了行業發展的逆勢突圍。 
　　日前，東北地區最大的具有保稅功能的多層單體倉庫大連海港慶豐物流中心迎來了首票保稅貨物，這是大連利勃海爾公 司從德國引進的輪胎和駕駛艙，將用于挖掘機的生產。當記者聞訊深入采訪，不禁為該企業非保稅業務的快速發展而感到驚奇。大連海港慶豐物流中心市場部高級經理宋楊告訴記者，在中心建設之初，投資方就向保稅區管委會及相關機構進行多次咨詢，對發展環境和定位進行了詳細調研，最終確定了依托保稅港口優勢，服務汽車整車及零部件企業，開展內外貿結合、保稅與非保同步推進的發展計劃。目前，企業與大連東芝物流、大連施奈萊克現代物流、大連泰達阿爾卑斯物流、大連國際貨運等多家企業形成合作關系，非保稅倉庫出租率已近90%。 
　　近鐵國際物流有限公司是2002年成立的老牌物流企業，以前以進口貨物的保稅倉儲為主，受近兩年國際經濟形勢影響，相關業務有所下降。在保稅區相關部門的幫助下，企業在做好原有業務的基礎上積極轉身向內，圍繞汽車零部件、電子產品、食品等領域擴大市場，內貿所占比率從去年的2成提高到今年的4成。 
　　物流業是保稅區的重要支柱產業之一，也是對外依存度較大的產業。在國內外經濟形勢下行壓力較大的當前，保稅區管委會積極鼓勵轄區內物流企業多模式發展，拓展非保稅業務發展空間，加大內貿工作力度，圍繞全區核心產業發展現代服務業，幫助物流企業轉型升級。（本文來源：大連）