鐵路

　　將成西部最大鐵路樞紐

　　2015年1小時(shí)到成都

　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，重慶將成為長江上游和西部地區(qū)最大的鐵路樞紐，建設(shè)形成“一樞紐十一干線三支線”的格局。

　　11條鐵路干線經(jīng)過主城

　　截止目前，我市已有襄渝二線、宜萬鐵路等鐵路陸續(xù)開建。以后將有老成渝線、成渝城際列車線、蘭渝線、襄渝線、渝萬城際列車線、遂渝線、渝懷線、渝利線、渝黔線、渝昆線、渝瀘線等11條鐵路干線經(jīng)過重慶主城，運(yùn)送的客運(yùn)量將比現(xiàn)在大大增加。除老成渝線外，其他鐵路線都將建成復(fù)線。

　　繼重慶至成都的成渝客專線動(dòng)工開建后，重慶至湖南長沙的渝長客運(yùn)專線也動(dòng)工開建，這是我市鐵路建設(shè)中的第2條客運(yùn)專線。

　　到長沙或西安只要3小時(shí)

　　2015年，成渝客專將建成通車，屆時(shí)，重慶到成都只要1個(gè)小時(shí)。而等到渝長客運(yùn)專線建成投運(yùn)后，按照設(shè)計(jì)時(shí)速200-250公里計(jì)算，重慶直達(dá)長沙只需要3個(gè)小時(shí)。不僅如此，渝長客專建成后，還將形成“成都-重慶-長沙-廣州-深圳”和“成都-重慶-長沙-南昌-杭州-上海”快速通道，使重慶與東南沿海的關(guān)系更加緊密。

　　目前，蘭渝鐵路的建設(shè)正在推進(jìn)，與此同時(shí)，我市又在積極爭(zhēng)取建設(shè)一條重慶-西安的客運(yùn)專線納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。經(jīng)與國家有關(guān)部門銜接，重慶至西安的高速鐵路在蘭渝鐵路竣工使用后有望開行動(dòng)車組，屆時(shí)，重慶坐火車3小時(shí)可到達(dá)西安。