新聞線索：5月份，中國(guó)鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖宣布鐵總上下正式進(jìn)入貨運(yùn)改革期，并稱這是鐵總當(dāng)下最重要的課題。消息人士指出，此次貨運(yùn)改革國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人極為關(guān)注，并有相關(guān)批示。
    據(jù)悉，鐵路這次貨運(yùn)改革的主要內(nèi)容，可用9個(gè)字概括：實(shí)貨制、簡(jiǎn)快好、一口價(jià)。目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“6個(gè)轉(zhuǎn)變”：一是由客戶找我辦向我?guī)涂蛻艮k轉(zhuǎn)變；二是由柜臺(tái)式辦理到網(wǎng)絡(luò)化辦理的轉(zhuǎn)變；三是由多部門管理向一體化管理轉(zhuǎn)變；四是由能力緊缺型向能力滿足型轉(zhuǎn)變；五是由主業(yè)、多元分開(kāi)辦到合并一起辦的轉(zhuǎn)變；六是由多頭收費(fèi)向“一口價(jià)”轉(zhuǎn)變。
    記者點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn)，鐵路貨運(yùn)改革首先是貨運(yùn)組織建立起走向市場(chǎng)化的觀念和決心。而在原鐵道部并入交通運(yùn)輸部后，鐵路貨運(yùn)如何走向市場(chǎng)化一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
    5月份，鐵路貨運(yùn)改革正式啟動(dòng)。實(shí)貨制、簡(jiǎn)快好、一口價(jià)是此次貨運(yùn)改革的內(nèi)容。從這些內(nèi)容上，我們不難看出貨運(yùn)改革在走向市場(chǎng)化這條路上“大破大立”的堅(jiān)定轉(zhuǎn)身。而從“6個(gè)轉(zhuǎn)變”的內(nèi)容上看，我們也能切實(shí)感受到一向一家獨(dú)大的原鐵道部正在向服務(wù)者的本色回歸。不過(guò)，改革雖是大勢(shì)所趨，但難度和壓力不容小覷。尤其是對(duì)于鐵路這個(gè)“航母型”的超級(jí)企業(yè)而言，改革的進(jìn)程會(huì)更復(fù)雜，更艱巨。而體制機(jī)制的轉(zhuǎn)換與經(jīng)營(yíng)流程的再造能否經(jīng)受市場(chǎng)的檢驗(yàn)，也尚未可知。對(duì)此，公眾應(yīng)以“謹(jǐn)慎樂(lè)觀”的態(tài)度對(duì)待。不過(guò)，我們?nèi)匀幌Ｍ�，在相關(guān)部門的切實(shí)努力下，通過(guò)鐵路貨運(yùn)改革的“一池春水”，能夠真正攪活鐵路物流市場(chǎng)，讓鐵路貨運(yùn)釋放新的活力。（劉穎）