中國和印度航空公司正面臨歐盟(EU)的罰款，原因是這些航空公司拒絕為歐盟境內航班的碳排放付款。 
　　這一威脅標志著歐盟迫使外國航空公司參與歐盟碳交易市場這一有爭議的計劃引發最新緊張。
　　包括美國、俄羅斯、巴西、印度和中國在內的多國政府抱怨，這項政策相當于域外稅收。
　　面對強烈抗議聲——以及貿易戰威脅，歐盟去年11月同意將這一計劃對執行來往歐洲航班的外國航空公司暫緩一年。然而對于歐盟境內的所有航班，這項政策保持不變。
　　到目前為止，美國和俄羅斯遵照這一政策，報告了他們此類航班的碳排放量，并在4月30日截止日期之前上交了相應數量的碳排放額度。
　　然而根據一位歐盟官員的說法，八家中國航空公司及兩家印度航空公司仍未遵守規定。這十家航空公司是中國國際航空公司(AirChina)、中國國際貨運航空公司(AirChinaCargo)、中國貨運航空公司(ChinaCargo)、中國東方航空公司(ChinaEastern)、中國南方航空公司(ChinaSouthern)、海南航空公司(HainanAirlines)、揚子江快運航空公司 (YantzeRiverExpressAirlines)、翡翠航空(JadeCargo)、印度航空(AirIndia)以及印度捷特航空 (JETAirways)。
　　按照歐盟規則，違規的航空公司可能被迫為其碳排放繳納每噸100歐元的罰款，在極端情況下甚至有可能被禁止在歐盟境內運營。根據歐盟的計算，中國各航空公司應支付的罰金總計高達約240萬歐元，而印度兩家航空公司應支付的罰金少得多，只有約3萬歐元。
　　這位官員表示，各航空公司不久將收到來自相關歐盟成員國的違規通知，并得到兩個月時間作出回應。歐盟成員國共同承擔執行這一制度的責任。