記者19日從廣東東莞虎門港獲悉，為進一步搭建順暢快捷的“西江流域—虎門港水上物流通道”，將梧州及周邊地區貨源通過虎門港接駁至國內沿海港口，廣東虎門港在廣西梧州舉辦了主題為“服務客戶、創造價值；攜手梧州、共創未來”的推介會。
　　此次推介會加強了虎門港與廣西地區港口、貨代、貨主的交流與合作，吸引更多廣西貨源通過虎門港中轉至北方、華東地區，為虎門港進一步鞏固內貿樞紐港的發展定位、打造內貿精品航線奠定良好的基礎，并進一步提升勒虎門港在西江地區的知名度及影響力。
　　虎門港管委會主任賈貴斌表示，廣西近年來積極實施“打造億噸黃金水道”戰略決策中，梧州充分體現出積極融入珠三角，接軌北部灣，加快實現跨越發展的魄力和實力。據介紹，西江流域上游的大西南和廣西地區現已初步形成以煤炭、鋼鐵、礦產、建材等為基礎的工業體系，農產品資源也十分豐富。而西江流域下游是經濟發達的珠三角，擁有與國際市場緊密聯系的區位優勢和強大的產業輻射功能。西江水道作為連通云、貴內河，對接粵港澳的“黃金水道”，運輸能力僅次于長江，西江中上游大量貨物須取道西江出海，水路運輸需求龐大。梧州作為西連大西南、東接粵港澳的兩廣水運樞紐城市具有重要的戰略地位。
　　賈貴斌表示，2013年虎門港集團將在前期已經基本形成發展勢頭的北方、華東、華南航線布局的基礎上，更加明確內貿航線樞紐港的發展定位，重點打造南北精品干線：一方面是在北方、華東等地區港口及所在城市打響品牌，使虎門港成為國內貨物南下的基本通道，另一方面是通過貨源的集聚，將珠三角、華南、西南地區的貨源集聚到虎門港，通過干線北上。
　　據介紹，廣西貨物從梧州港出發，沿著西江到達虎門港后，經虎門港的班輪航線便可到達營口、天津、上海、太倉、泉州等國內主要港口。從梧州到虎門港，或從虎門港到梧州基本可實現天天班，搭建了順暢快捷的“梧州—虎門港水上物流通道”。目前從廣西梧州到虎門港中轉的貨物有石粉、白糖、有色金屬、板材等。
　　虎門港集團相關負責人表示，此次推介會希望在已開通的虎門港至�？�、欽州、防城航線基礎上，加大虎門港至北部灣、廣西內河港口等支線航線密集度，推動更多廣西貨源通過虎門港中轉至北方、華東地區，進一步提升虎門港內貿樞紐港的地位和影響力。
　　此次推介會上，多家當地企業、貨代、物流公司都對虎門港的集疏運體系感到滿意、非常認同虎門港的集疏運能力，看好虎門港內貿集裝箱業務的發展，并表示有意將梧州及周邊地區貨源組織通過“梧州—虎門港水上物流通道”接駁至國內沿海港口。
　　洋航物流有限公司副總經理方秋雄人認為，虎門港地理位置優越，港口配套齊全，機械設備智能高效，航班密而準，經營理念先進，發展前景廣闊。洋航物流公司的駁船在虎門港的周轉率非常高，配合虎門港集裝箱班輪的船期，2012年廣西貨物都準時、高效的送到客戶手中。他們已經開始加強貨源組織走“梧州—虎門港水上物流通道”。
　　中外運梧州倉碼有限公司常務副總經理植秀容表示，梧州倉碼公司和虎門港集團都是近年來泛珠三角經濟圈內發展較快的港口物流企業，對各自所在區域物流經濟發展起到至關重要的作用。此次推介，尋求合作，無論對梧州市的經濟發展，還是物流企業的發展，都將起很大的推動作用。他也希望通過此次推介會，增進與虎門港以及各企業合作交流，謀求共同發展。
　　同時，已經進駐虎門港的集裝箱班輪公司也表示會根據市場需求的變化增加運力和航線。洋浦中良海運有限公司從2011年起與虎門港開始合作，相繼開通了虎門港至太倉、天津、日照的3條集裝箱班輪航線以及黃埔、珠江、西江支線至虎門港的駁運專線。洋浦中良廣州分公司經理楊婕表示，除了目前已開通的航線外，2013年還會在虎門港新增航線，并根據市場需求適時增大船型。