國內(nèi)快遞公司迅速崛起，與之相比并無價格優(yōu)勢的傳統(tǒng)物流巨頭們，紛紛想方設(shè)法提高服務(wù)質(zhì)素。FedEx（聯(lián)邦快遞）香港及澳門董事總經(jīng)理梁銘添表示，該公司在本港的客戶九成以上為中小企，客戶對貨物運(yùn)送速度、準(zhǔn)確度的要求越來越高，因應(yīng)需求，F(xiàn)edEx將于今年內(nèi)推出有關(guān)“貨物追蹤”的新服務(wù)。 
　　受歐美經(jīng)濟(jì)不明朗影響，以出口為主的本港中小企生意下滑，本地航運(yùn)、物流業(yè)也遭波及。但梁銘添近日接受本報(bào)專訪時表示，雖然FedEx在香港的九成以上客戶都是中小企，不過就今年以來的運(yùn)營情況看，雖未有突破，但也無大波動，相較近年同期的情況基本保持穩(wěn)定。他強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境越是不明朗，就越能體現(xiàn)一間公司的硬實(shí)力，而貨物追蹤技術(shù)和高質(zhì)量的服務(wù)便是FedEx的優(yōu)勢。
　　客戶更注重速度準(zhǔn)確度
　　但梁銘添也承認(rèn)，雖然FedEx開創(chuàng)了貨物追蹤技術(shù)的先鋒，也一直在此方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，但現(xiàn)在，“這個技術(shù)是每間物流公司所必備的，沒有這個技術(shù)就根本無法玩這個游戲”，故FedEx必須不斷尋求突破。他說，十幾年前大家是講IT，現(xiàn)在則是講ICT，“多了一個 Communication”，他透露，公司今年便會從這個角度出發(fā)，在貨物追蹤方面，為客戶提供新的服務(wù)。
　　談及新興物流公司對傳統(tǒng)速遞巨頭的影響，尤其在價格方面的沖擊，梁銘添認(rèn)為，客人用速遞，主要看物流公司能夠?yàn)樗麄兲峁�時效性、方便和靈活的服務(wù)，要求物流公司能夠確保在特定時間將貨物送往特定地點(diǎn)，而香港多高價貨，相比價格優(yōu)惠，客戶更注重速度、準(zhǔn)確度，故FedEx仍然獲得他們的青睞。
　　同時，他也補(bǔ)充說，F(xiàn)edEx也提供“國際經(jīng)濟(jì)速遞服務(wù)”，比優(yōu)先快遞服務(wù)慢一至二日不等，但價格會相對便宜，所以客戶也可根據(jù)自身需求靈活選擇。他直言，一些看似便宜的快遞服務(wù)，或許加計(jì)燃油附加費(fèi)等，總價并不便宜，故建議中小企在選擇物流服務(wù)時，注意全面計(jì)算整個貨運(yùn)過程的成本。
　　環(huán)境與訂單都充滿變數(shù)
　　而由于經(jīng)商環(huán)境更加復(fù)雜，不少中小企的訂單都存在不同程度的變數(shù)，梁銘添認(rèn)為，物流公司的價值便在于能否在這么復(fù)雜的環(huán)境下，幫他們爭取到生意。
　　他舉例說，比如一批訂單的貨量多少可能發(fā)生變化，拿貨的時間也可能改變等等，他認(rèn)為，F(xiàn)edEx在此方面有較大彈性。據(jù)悉，F(xiàn)edEx也應(yīng)邀出席貿(mào)發(fā)局的論壇，就如何選擇適合自己的貨運(yùn)服務(wù)方面，幫助中小企獲取更多信息。