昨日上午10時，在中鐵二十五局集團建設者們的歡呼聲中，廈深鐵路最后一座隧道紅棉隧道順利貫通，標志著廈深鐵路全線貫通，在鋪軌及聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后正式進入運營。預計明年春節(jié)前正式通車。 
　　此次貫通的紅棉隧道位于深圳龍崗區(qū)，全長1410米，屬于高風險淺埋隧道。該隧道位于市區(qū)內(nèi)，跨公路、鐵路、河道等交通線路繁多，涉及征拆廠房、民居眾多，地質(zhì)結構復雜，穿越道路和管道眾多，項目部成立專門QC技術攻關小組，確定施工方案，采取多項強化措施。歷時41個月施工后“攔路虎”被徹底掃除，廈深鐵路全線貫通。
　　廈深鐵路另一關鍵控制性工程橫崗特大橋5月19日全線貫通。紅棉隧道貫通，意味著廈深鐵路全線貫通。但隧道貫通并不意味著可以馬上通車，需要進行鋪軌、鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試等。廈深鐵路屬于高速鐵路，必須采用長軌道鋪設，技術要求與普通鐵路相比更高，工程量并不少。據(jù)透露，按照工程進度，預計明年廈深鐵路可實現(xiàn)通車。
　　簡介
　　廈深鐵路全長500多公里
　　廈深鐵路全長500多公里，東接鷹廈、福廈、龍廈鐵路，西與京廣、廣深、廣茂鐵路相連，不僅連接廈門、汕頭、深圳三大經(jīng)濟特區(qū)，而且把珠江三角洲地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)連接。在廣東境內(nèi)，廈深鐵路長約357公里，經(jīng)饒平、潮汕(沙溪)、潮陽(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、深圳新城站，終點站為深圳北站。目前，深圳沒有直達廈門火車，只能乘坐汽車，耗時約8小時。通車之后，深圳至廈門列車運行時間縮短至2個多小時。據(jù)推算，全程一等票價約190元，二等票價約160元。