隨著海南金航海運有限公司的注冊成立，在�？谑行鲁雠_的《海口市扶持航運業發展辦法》、《海口港口章程》的刺激下，已有3家航運公司搶灘登陸。近年來，在海口市“以港興市”發展戰略引導下，海口港口發展利好政策不斷出臺，更多的航運企業不再甘于充當過客，而是將腳步停在了這里。 
　　逆勢而上 �？诟畚�引力增強
　　“包括新成立的海南金航海運在內，在�？谑袃灮莘龀终�策的刺激下，已有3家航運企業開展水運籌備工作。”記者從市交通運輸和港航管理局獲悉，目前已有海南金航海運有限公司、海南海旗航運有限公司、海南長晟船務有限公司把“腳步”停在了�？诟劭�，經營范圍主要有國內沿海，長江中下游及珠江三角洲普貨運輸。
　　據統計，目前�？谑泄灿懈劭谄髽I9家、水運企業20家、水運服務企業21家，營業船舶69艘，轄區內有三處港區（秀英港區、新海港區、馬村港區），生產泊位23個，秀英港是目前�？诟鄣闹黧w港區，主要經營大宗散雜貨、集裝箱、車客滾裝運輸等。�？诟蹍^集裝箱突破一百萬標箱，更是鞏固了�？谠诒辈繛澈竭\樞紐的地位。
　　“逆勢而上，每一個增長指標都相當不容易。”今年�？诟鄱�期深水碼頭正式對外啟用后，�？诟奂�裝箱碼頭有限公司相關負責人坦言，基礎設施的不斷完善以及隨著“�？凇獱I口”和“�？凇�天津”綠色精品集裝箱航線的開通，海口港業務量實現了新的突破。
　　政策推動新開集裝箱航線有獎勵
　　“以港興市”的發展戰略讓業界看到了海口發展港口經濟，從而帶動全局的決心和信心。而新出臺的《�？谑蟹龀趾竭\業發展辦法》更給航運企業注入了一劑強心劑。
　　事實上，該辦法直接鼓勵船務公司在�？谧�冊營運。辦法明確，對2012 年1 月1 日以后在�？谑行伦�冊設立或新遷入的企業，自開業年度起，前3年參照企業繳納營業稅市、區級財政留成部分的60%給予資金補貼，后2年按30%給予資金補貼；自獲利年度起，前3年按企業繳納企業所得稅市、區級財政留成部分的60%給予資金補貼，后2年按30%給予資金補貼；運力規模達到5000 載重噸的獎勵5 萬元、1 萬載重噸的獎勵10 萬元、2 萬載重噸的獎勵30 萬元、3 萬載重噸的獎勵50 萬元、5 萬（含）載重噸以上的獎勵100 萬元。而且，新注冊的航運企業符合總部企業扶持條件的，還可按《�？谑腥嗣裾�府關于鼓勵總部經濟發展的暫行規定》執行。
　　此外，為了鼓勵企業新增運力，船務公司新增船舶在本市注冊且運營滿一年的，新增運力部分，每載重噸一次性獎勵60 元。對在�？诟坌麻_辟集裝箱航線的，航線運行1 年以上，平均每月不少于3個航次，在3年培育期之內，內貿集裝箱干線每年補貼150 萬，外貿集裝箱航線每年補貼300 萬。
　　發展指南：港口發展有了首部指南
　　去年《�？诟劭谡鲁獭烦雠_。這個被列為我省第一部港口綜合服務指南性文件的章程，填補了海南沒有相關港口綜合服務指南性文件的空白。
　　“我們處于一個什么樣的位置，我們應該努力的方向，都有了具體的目標�！笔薪煌ǜ酆骄钟嘘P負責人說，《章程》對�？诟劭诘母艣r、地理位置、航道條件、規劃建設、港口業務經營、港口服務、港口安全與環境保護等內容進行了闡述，全面客觀地介紹和說明了�？诟劭谛姓�管理、海事管理及口岸管理等重要事項。是�？诟劭诨�本法律規范、政策措施、運行規則的集合體。
　　在重大發展機遇面前，為加速實現�？谑小耙愿叟d市”的發展戰略，港航控股公司表示，將立足�？�、服務海南，積極發揮作為市政府港口建設融資和產業平臺的作用，抓住建港有利時機，以集裝箱和滾裝運輸為重點，提供“全方位、多層次、寬區域”的港口服務，成為區域綜合交通的重要樞紐。
　　為了進一步推動港口經濟發展，市交通港航局表示，將全力推進馬村港二期工程和新海港一期工程建設；頒布實施《�？谑杏瓮Тa頭總體規劃》，以及做好海口市公共游艇（客運）碼頭建設的前期工作；并結合《海口市扶持航運業發展辦法》，組織新一輪的招商引資工作，促進航運業加快發展。