交通運輸部在2012年1月18日公示了第1批甩掛運輸推薦車型，共有11個車輛生產企業的16款車輛入選。同年4月6日，財政部、交通運輸部聯合印發《公路甩掛運輸試點專項資金管理暫行辦法》 （以下簡稱 《辦法》），明確提出了專項資金支持的三類項目。其中包括甩掛運輸車輛更新購置項目，也就是被列入推薦車型范圍的牽引車和半掛車，在更新或購置時將獲得專項資金支持。2013年1月，第二批59個甩掛運輸推薦車型公布。
    記者視點：運輸企業如果想要獲得 《辦法》中規定補貼，就必須使用推薦車型。雖然推薦車型可以有效鼓勵甩掛運輸標準化，保障車輛安全性能，但這也無形中限制了甩掛企業在不斷變化的市場環境下的應變能力。事實上，在現行甩掛運輸行業中，容積更大的車輛往往是試點甩掛企業更愿意購買的，因為現在很多社會超標車已經對正規企業造成極大競爭壓力。在推薦車型中，最大掛車為長14.6米，這遠遠不能滿足企業需求。所以，相關部門在專項資金與推薦車型管理上，可以考慮擴大范圍，以 “由大到小”的方式鼓勵企業購買推薦車型，循序漸進地完成我國甩掛運輸車輛標準統一。 （曹彪）