本報訊“五一”節日期間的青島港泊位大船頻靠，碼頭上車水馬龍，一派繁忙的景象，三天時間共完成390.2萬噸，集裝箱13.9萬TEU。青島港四大港區的海港職工發揚工人階級的勞動本色，以優異的生產佳績為“五一”佳節添上了亮麗的色彩。
    青島老港區先后創出紙漿單班卸船3602噸、銅精礦單班卸船灌包4500噸、鋁錠單班卸船1367噸。裝卸三隊6班在15區凍魚船作業中單班單頭創出701噸的高效率。拼搶火車疏運，一舉創出晝夜火車作業634節的佳績。
    黃島油港區，面對連續到港的大型進口油輪，做到了油品不壓船、不壓港、不壓罐。三天時間內完成吞吐量58.4萬噸，靠離船舶22艘次，均趕超計劃進度。
    前灣港區，集裝箱安全靠離船舶51艘次，其中超過300米大船10艘次。4月30日夜班，在“馬士基薩納”輪實現了船時效率206自然箱/小時的高效。三天來，計劃兌現率、裝箱到位率和單證準確率均實現100%。礦石作業，接卸外貿礦23.7萬噸、晝夜外貿礦吞吐量30萬噸、三天累計接卸外貿礦81萬噸、晝夜火車裝車1844節等多項高產佳績。物流公司港站新建的第二條礦石散改集作業線正式竣工投產。5月1日，單班完成大列裝卸242節，484TEU,完成進口橡膠、保稅紙漿拆箱入庫212TEU。
    5月1日，滿載20.38萬噸澳砂、澳粉的“興旺”輪靠泊�？慷�家口礦石碼頭，剛剛通過國家驗收一個多月的世界最大的礦石碼頭作業現場一片繁忙的場面。 (焦蘭坤)